賀疏舟帶著群臣，還有群臣的家屬以及太后等人，前往來閔縣，參觀這個世界的第一段鐵路和第一列火車。
第102章
陽仙縣與來閔縣之間相距二百里, 來閔縣有一個大型煤礦，而陽仙縣有一個大型鐵礦，在大型鐵礦不遠處就是陽仙縣鋼鐵廠，鋼鐵廠每日所需煤炭幾十萬斤, 需要運輸者幾千人。
而經過三年的修建, 陽仙縣與來閔縣之間的鐵路——陽閔鐵路，也是大巍的第一條鐵路正式完工。
來閔鐵路全長二百餘里, 有三列火車, 其中兩列是運貨物的, 主要是煤礦和鐵礦石和鋼鐵，還有一列是運人也運物的, 陽仙縣與來閔縣每日往來人數不多，所以來閔鐵路就只有一列火車到其中幾個車廂可供乘車，其餘的幾節車廂同樣是運物的, 但所運不是煤礦和鐵礦石，而是兩地之間一些別的貨物。
看著遠道而來的陛下和滿朝文武，已經在陽仙縣與來閔縣之間待了整整三年, 不僅主持修建了兩百里的鐵路, 還在陽仙縣附近修建了一個火車廠的容邦抬起了胸膛。
他剛開始製造的火車模型雖然能夠成功行進，但其實還是有很多改進的。
剛開始，他在陽仙縣鐵礦和鋼鐵廠之間搭建了一段十里的鐵路作為實驗，並製造了第一個真正的蒸汽火車頭, 而這個火車頭拉著八個空貨廂也能保持每個時辰八十餘里的速度行駛, 如此, 這每列火車每日都能在陽仙縣和來閔縣往返一趟。
但他將貨廂中裝滿了煤炭和鐵礦, 這個火車頭的速度就慢了起來，只能保持每個時辰大約三十里的速度行駛, 而且走到中途之時，火車和裝著滿滿貨物的貨廂甚至將鐵軌給壓壞了。
很顯然，這個火車還需要改進，而此時來閔縣與陽仙縣的鐵軌建設已經開工半年了，他必須且只能用如今鋪設的鐵路軌道，製造出能拉動幾十萬斤貨物，和有著不俗速度的火車頭。
儘管容邦在一個月內就創造出了一個可以在軌道上行走的火車頭模型，但他沒想到這僅僅只是開始。
他離製造出合格能用的火車還有很遠的一段路要走。
他製造的第一個火車頭不能用，而此時距離陽閔鐵路完工還剩兩年半。
而按照要至少製造三列火車，兩列載物，一列載人又載物來算，在有圖紙且人力充足的前提下，也至少需要一年的工期。
也就是說，他要在最多一年半的時間內，將能夠拉動幾十萬斤，且速度也不能太低的火車頭給造出來。
容邦這兩年裡，就算離京城僅有三百多里，但他還是沒有回過一次京城，甚至過年都是家裡人來到陽閔縣陪他過的。沒有一日休息，整日就想著如何改進蒸汽火車。
可就算他已經每日都待在陽仙縣的火車廠房，將製造鐵軌的事全權交給了信任的手下去辦，可他還是沒有將火車頭改進到自己想要的載重和速度。