叶枫摇了摇手：“先把电报线路和铁路线定下来，以后还可以公开募股嘛，别盯着钱，给我把事情抓好，要效率。”
“大人说得对，铁路和电报都可以一段一段修，”伍廷芳适时提出了自己的看法，也得到了叶枫的认可。
想了想，叶枫又道：“这两件事我看可以从招商局中独立出来，要致富、先修路，铁路的建设非常重要，我看就成立一个交通部，主要抓这个铁路建设，上海到杭州、杭州到宁波、到温州、到福州、到广东，都得把路修起来。”
伍廷芳快速记录下叶枫的要求：“交通部的职权设置，是不是包括全部水道和旱道？”
“对，就是关于道路、运输方面的，交通部都得管，都得想办法，基隆的电车、轮船都得弄过来，”叶枫大手一挥：“速度，我要速度！”
第六集 中国攻略 271 协商
与福建、浙南相比，江浙和上海一带水网纵横，水上航运相对比较便利，故而浙江的第一条铁路是金衢线，链接衢州和金华，这条路更侧重于军事价值，由联盟财政出资修筑。
接下去就是计划修筑从温州出发，经青田、丽水、武义到金华的温金线，以及金华向北，连接义乌、诸暨、绍兴的金绍线，以及从宁波出发，经余姚、上虞、会稽、到萧山的宁杭线，连接杭州、上海，经过余杭、嘉兴、松江的沪杭线，一旦建成，整个杭州和上海将通过铁路和海路连成一片，而且还将连接闽北的铁路网，将广东、福建、浙江连成一体。
其中，除金衢线由财政出资外，其余各线均考虑从民间招商和外商投资，在招商局抛出这个计划的同时，叶枫也来到了上海，他邀请各国公使和商务代表，一起讨论这个投资计划。
实际上，修路需要的钱并不是大问题，温金线已经募集到足够的银子，温州的商人甚至想修筑连通杭州的铁路，但是叶枫没有给他们这个机会，虽然他们有钱，但是华夏工程公司的技术力量却不够，不仅浙江在修路，福建、广东甚至台湾都有很多路要修，普通的劳力倒是不缺，但技术人员就很紧张，铁路学堂的学员都到了筑路工地，一边学习，一边实践。