虽然之前修筑福建、台湾的铁路，从美国引进了大批的筑路技术人员，但仅仅是诺贝尔公司从欧美挖人地话。一则花费比较大，再则容易与别人交恶，引起猜疑，再则说铁路虽好，却只是发展工业的基础。他还需要大量的资本投入其它实业，所以希望通过铁路项目在引入外国资本的同时，引进更多的技术力量。来解决当前发展所面临地瓶颈。
“这些铁路项目，各国商人都可以参与，按照惯例可以获得一定年限的运营权，然后由政府回购。至于所谓的沿线开矿权是不可能地。那属于另外的招商项目，大家可以公平竞争，不存在一揽子捆绑的说法，”叶枫直接拒绝了额尔金提出的沿线二十公里范围内矿藏开采地权利，他可以容许大家来做生意，但绝不会出卖国家地利益。
“恕我直言，修筑铁路投资大，回收周期漫长，如果不能开采矿山加以弥补的话。林雷我认为这不是一件值得投资的事情，”额尔金有些傲慢地说道。
“清国的江苏巡抚李鸿章大人便同意我国商人开采徐扬铁路沿线的矿山，我想叶大人是不是也可以考虑一下？”
叶枫微笑着看了额尔金一眼，他并不认为李鸿章和英国人的合作能深入到这种程度，实际上作为新任江苏巡抚。李鸿章也没有这个权力。僧格林沁与捻军作战不利，好歹也已经进驻徐州。李鸿章哪里能把手伸到那里。
“公使大人，那么我要恭喜大英帝国的商人，只是恐怕你也知道，徐州、淮安、扬州这些地方，与上海、杭州、宁波、金华是绝对不能相提并论的，江苏、浙江两省每年出口的生丝、茶叶和进出口地其它商品，几乎是整个中国的一半，如今浙江、上海实行新政，并与苏福省建立了友好贸易关系，三地商业贸易必将更加兴盛。联盟商业预计三地的进出口贸易来年将会在现有基础上翻一番，试想以如此的发展速度，苏浙沪三地的货物运输市场会是如何？”
实际上，各国商人对修建铁路地前景都十分看好，虽然想趁机赚一点其它方面地好处，但是在台湾、福建已经修成多条铁路的情况下，他们也没有太多地筹码，特别是美国人经历过大修铁路的时代，1857年经济危机以后，大量的铁路公司倒闭，中国这样一个新兴市场对他们来说非常重要。
蒲安臣很高兴地说道：“我同意议员阁下的说法，我会将这个消息告诉美国的商人，我想他们会很高兴的。”
“希望这对美国有些帮助，”眼看已经快要进入1861年，美国南北各州在奴隶问题上的分歧越来越严重，叶枫也知道历史上的美国南北战争也越来越近了，这次战争虽然会给美国造成一定的损失，但同样扫清了发展的障碍，美国从此后步入高速发展的阶段，迅速成为世界头号强国。
想到中国的局势，叶枫倒也想来一次南北战争，扫清障碍，再迅速发展，但是和美国的情况又不同，以他为代表的共和派支持者寥寥，他不确定联盟能否赢得战争，便是赢得了战争，也未必能得到普遍的接受，所以他只能还是将发展放在第一位。