即便如此，海州盐商对修建这样一条铁路依然很感兴趣，不仅仅是铁路的运营本身就有利可图，更重要的是铁路对于海盐的销售运输能起到的作用更大。
唯一的问题是眼下战局不明，对海州盐商来说他们能修造的铁路也只能连接海州和徐州地这一段。如果是要连通到上海来地话。那只能是沿范公堤走盐城、海安、泰州这条线，相当于叶枫记忆中的沿海高速。甚至在那个时代，连通这个地区的沿海铁路还只是在计划中，可以想像这样的一条铁路必定是经济价值和修造难度、投入相比效率不是很高。
最理想的当然还是像历史上那样，沿徐州、蚌埠、庐州、南京这条内陆线，只不过此时除了徐州，其它的地方还不属于华夏，叶枫对此也深感无奈。
只不过在浙江几条铁路全部开始动工，由衢州往江西、福建的铁路也在勘测地时候，即便是想要修造更长地铁路也缺乏必要的人手，所以这次拿出来地便是徐海线，海州的几大盐商争夺颇为激烈，最后还是成立了股份公司，专门负责铁路的建设和运营。
铁路项目的成功为海州盐商打开了一扇门，随后的电报项目、港口项目、发电厂项目等逐一被拿下，海州商人大量的财富转化成投资，迅速打下了海州近代化的基础，在见到上海出现的各种新事物以后，海州商人甚至迫不及待想要弄到海州去，甚至发起倡议，主动捐资修建宽阔的马路，以便行驶公共电车。
在经历了最初的几个月以后，海州就以令人难以想像的速度在融入华夏，而江北大量的流民也为华夏带来新的问题和机遇，江北开始利用流民屯垦荒地，以及沿范公堤修建一条从通州直达海州的马路，如果条件许可的话，将来也许会修建铁路。
不过在建设蒸蒸日上的时候，也难免会出现一些问题，太平军的纪律不能说差，但是他们的意识和华夏相去甚远，所以在通州那边就曾发生了几次冲突，虽然最后是由各自的上司压了下去，但是矛盾却已经产生，对骄傲的华夏军来说，他们根本就未将这支简陋的农民武装放在眼里，而对于虔诚的太平军来说，华夏比清妖也好不了多少。
好消息是华夏军的战力始终高出这个时代一筹，第七师毫不费力地突破了济宁防线，兵临泰安防线外围，此时清军果然如同所料想的那样，将大军全部集中到衮州府、济南府，登州、莱州甚至青州都是一片空虚，在清军来看，可能还没有什么登陆战的概念。
在登陆胶州的作战中，叶枫调动了驻守台湾的第五师第十五旅，这个师拥有靖海师的番号，而登陆胶州将会是华夏一次非常重要的登陆作战，叶枫希望由拥有靖海这个番号的第五师来完成。