但是，並沒有如他們想像那樣恢復到過去的水準——很多夏國工廠寧願用稍貴一些的燎原一號，也不會購買他們的數控工具機。
他開始只是以為他們是國企，這是被指派了，後來才發現，這種採購目前已經下放到各廠，隨著改革開放，很少有上級單位進行指派了。真正的原因是，銑刀事件徹底讓夏國人警醒，他們知道價格低，可是降下來的這4999塊錢，遠沒有不卡脖子的燎原廠那麼安心。
他們沒有信用了。
而這個銑刀事件，在隨後的無數次復盤中，即便沒有證據，但古田和貝爾他們依舊認為，這手筆出自許如意。這樣一個人，怎麼可能好對付呢。
何況還不僅僅於此，他就是干製造業的，在被派到夏國之前，就是古田鐵工所的銷售部部長，他認識太多這個行業的下游公司，最多的就是汽車公司——因為燎原廠的異軍突起，他其實沒少打探相關消息，據他的統計，有個很不明顯但令人吃驚的趨勢——夏國政府從前幾天就著手汽車生產線引進，各地方和車企都是異常的踴躍，但今年8月後，似乎這種踴躍打了折扣了。
汽車公司的同事們並沒有引起重視，畢竟大部分還是對合資很追捧的，只是說，有部分工廠實在是不堪大任，不多多爭取就放棄了。
川野清對此心驚肉跳。
鑑於此，川野清是非常希望這個協議可以儘快落實，不能燎原廠發展得太快，他們需要壓住她——所以有些急了。
但現在看，顯然，任何人都有破綻，就跟那位郝佳偉局長一樣。
不過，雖然約定了見面談的時間，川野清卻沒有立刻跟飛躍的人打電話——畢竟要合資是需要很多次談判考量的，時間以月為單位，根本不用著急，他需要看看見面後許如意的態度，再進行決斷。
要知道，社長給了他重要的許諾，只要他促進協議完成，就可以重回日本——那可不是灰溜溜的離開，而是升職，這在他們銷量大幅度降低後，他已經不敢想像了，沒想到機會又來了。
他需要謹慎——許如意在意這個，不也是籌碼嗎？
倒是白興福想好了，就起了身。
這會兒已經是晚上六點多了，天還沒暗，正是下班的時間，路上到處都是人。
白興福也坐不住，乾脆騎著自行車回了一趟廠里，保衛處的老謝看見他，還挺驚訝：「你不是胃不行休息嗎？怎麼又來了？」
老謝跟他歲數差不多，原先是車間的一把好手，75年的時候，出了工傷，就剩下一隻手了，所以調到了門崗來。兩人沒事，經常嘮嗑，是老兄弟。可這事兒，白興福卻不能告訴他，只說：「我惦記著廠里，回來拿點資料。」
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