若开战役之后，斯利姆计划重新占领缅甸，为此必须大量歼灭日军的有生力量。这一机会很快到来。3 月，日军猛攻英帕尔和科希马，战事之初，危机四伏，但由于斯利姆具有迅速恢复的能力和不甘失败的决心，加上蒙巴顿有力的后方支援，危机都被克服了。斯利姆坚持拖垮日军的政策，利用英帕尔的紧固防御力量毙伤日军。一俟反攻机会到来，他号召已经筋疲力竭的官兵再努一把力，发起强劲反攻，将日军打退到亲敦江的另一边。这次战役，参战的10 万日军中有5.3 万人被毙伤或打散；参战的3 个日军师团中有2个师团失去战斗力。这是日军历史上最大的一次陆地战败，日军战无不胜的神话破灭了。
从英帕尔之战胜利到占领仰光这段时间，斯利姆充分展示了他作为指挥官的最高水平的帅才。在欧洲战争胜利前，东南亚战区的人员和物资补充从未得到优先考虑。斯利姆不得不用最少的资源在最不利的地形和气候中打一场运动战。他用即兴指挥的才能、智煤，充分利用突袭方式，以及最大限度地利用皇家空军的能力等方式来弥补资源上的不足。
尽管向缅匈进攻的政治目的是占领曼德勒和首都仰光，斯利姆正确地认定他的主要目的是全面击败敌人。一旦达此目的，整个缅甸将在他的控制之中。因而英军在英帕尔战役后获得主动权时，他不断地向日军施加压力，给日军一次次歼灭性打击，从不让日军有喘息之机，斯利姆灵活指挥的一个典型例子是开始挺进缅甸后突然改变了计划，这一改变是第二次世界大战中战略上较为有名的举动之一，原来所有的情报表明日军准备在伊洛瓦底江北面和曼德勒与盟军开战，后来查明这一情报不准确，日军显然想以伊洛瓦底江作为他们的主防卫线。斯利姆毫不犹豫地把他的两军之一转移到另一不同的目标。他的部队悄悄穿过丛林，渡过伊洛瓦底江，同时仍给日军以曼德勒是主要目标的假象，然后，在首都南面70 英里处的敏铁拉开战了。敏铁拉之战对日军来说是一场灾难。斯利姆抓住有利战机，率领他的部队，包括重型坦克、大型运输阵队，穿过1000 英里未开化的土地，选择不同时间分散渡过伊洛瓦底江，使日军摸不着头脑，无法确定他的主要进攻目标，从而给日军以毁灭性的打击。1945 年5 月5 日，斯利姆在仰光与从海上登陆的部队会合，完成了占领缅甸的战略目标。
斯利姆在缅甸作战的胜利来自于他建立在不可思议的洞察力之上的细致周密的战术和逻辑上的推理。他善于迅速利用空中支援在交通不便的丛林作战中的潜力和价值，它可使日军常用的包围和渗透战术失去效力。在组织方面，他抛弃了不合适的标准编队，而采用最适应丛林地形的骡驮与机动运输相结合的方式。但是，一旦出现需要速度，地形又允许的情况，他立即将他一些编队建立在机械化和机动化之上，正如他在敏铁拉的进攻和向仰光的突击那样。
1945 年6 月，斯利姆升任东南亚战区盟军地面部队（即第十一集团军群）司令。1946 年，斯利姆回到英国担任帝国国防学院院长。1947 年，他离开军队担任英国铁路委员会副主席。1948 年，斯利姆被召回服现役，出任帝国总参谋长。