第40章 我會心疼你
被追求對象這麼撩撥，換誰也頂不住。邊跡生怕自己再呆下去，會幹出什麼不合適的事情，找個由頭提前回家了。
因為受傷病假的緣故，邊跡這個月飛行時長還不到五十，過夜費也不高，績效算下來實在吃虧，所以邊跡接下來的排班都很滿，基本每周都是大四段。
飛得多了，遇到的糟心事也就多了。
經過北京的時候，邊跡遇見一位航空愛好者，他拿著一本飛行日誌讓機組幫填。但是，X航出了新規定，認為航路點、油量監控等信息涉及民航機密信息，所以機組可以拒絕要求。
當時邊跡正在備餐，收到日誌後，徵詢了機長的意見。
機長也在忙，就讓邊跡代自己填寫航班號、機型、起落時間等公開信息。
邊跡填完後，交還乘客，為表歉意，還特意在日誌後附上乘務組的贈言。
然而對方並不滿意這些信息量，問他：「為什麼是你填？機長呢？只有他能填上這些空白吧？」
邊跡耐心解釋：「實在抱歉，其他數據公司有規定，不能公開。我們每個月都有客機開放日活動，您要是感興趣，app和小程序上可以了解，我也可以幫您報名參加。」
對方聽了，仍舊面露不滿，但也沒多說什麼：「行吧。不過，怎麼就你們公司有規定啊？我坐其他航班都讓填。」
邊跡繼續道歉：「不好意思，不同航司的內部管理不一樣，乘客需要的專業數據也有不同。您看，還有其他需要嗎？」
「沒了。」對方不悅地說。
邊跡為了安撫乘客情緒，還給他送了個小卡片，請他體諒。
對方沒表現出不滿，邊跡就以為這件事過去了。
沒想到，第二天起飛前，邊跡突然被通知，接到一位乘客的投訴。投訴理由除了飛行日誌沒寫全外還有一條，說自己作為白金會員，沒有獲得應有的有溫度的問候。
說起這個就更無奈了，這條航線是出了名的差旅黃金線，當時機上有三十多位白金，飛行時間又短，挨個問候根本不現實。再加上公司為了成本還減員了1人，機上只有9個乘務，要負責330人、國際4段的餐食和服務，不停倒車騰車都忙不過來，人手根本不夠。
所以，當時邊跡只能第一時間艙內廣播，說明情況並致歉，沒想到這也能被拿出來遷怒挑理。
邊跡看著手機上的通知，簡直哭笑不得。
雖然飛了十年，多離譜的乘客都遭遇過，但剛復工就收到投訴，實在是額角觸霉頭。
行程一結束，邊跡就要回基地跟航司匯報機上情況，從事件經過到迎客流程，甚至廣播時間都要準確記錄。