“叫什么？”麦克那布斯问道。
“你来看地图，叫玛丽亚一泰勒萨岛，我在这３个文件中找不到这个名字的任何痕迹。”
“是的，的确没有任何痕迹。”爵士应声说。
“因此，朋友们，你们来商量一下，如果不能说有把握的话，是不是有可能在澳大利亚大陆上？”
“这很明显啊！”全体乘客和船长一致赞同。
于是，爵士问：“门格尔，煤和石油是不是都够用的？”“足够了，阁下，我在塔尔卡瓦诺大量补充过了，而且我们到好望角也容易补充燃料。”
“那么好，开船到……”
“我还有个意见，”麦克那布斯打断了爵士的命令。
“你说罢，少校先生。”
“不论大洋洲能如何保证我们成功，我们在透利斯探达昆雅和阿姆斯特丹都停留一天，不好吗？这两个群岛都在我们航行路线上，用不着拐弯，或许可以搜寻不列颠尼亚号在那里沉没的痕迹。”
“多疑的少校，你还在固执已见，”地理学家叫道。
２２．重踏征途
澳大利亚的百奴依角和美洲的哥连德之间，相差１９６个经度，如果游船沿赤道航行，要走６３５０公里。由于地球是圆的，他们的船沿南纬３７度前进，航程减小到５２００公里了。从美洲海岸到透利斯探达昆雅岛是１１４０公里，如果顺风的话，这段路，船长计划能在１０天之内完成。果然，正如他所希望的那样：当天傍晚，风势明显减弱，然后又转为西风，因而邓肯号在一片平静的海洋上充分展示了它的优越的性能。
乘客们坐在船上，很快恢复了往常的习惯，他们离开船仿佛不到一个月。离开太平洋的波涛之后，很快便进入了大西洋，除了细致分辨以外，所有的波涛都大致相信。难以训服的大海曾经那样严酷地考验过他们，现在却在配合起来帮他们的忙了。大洋是宁静的，风向正好，全部船帆都在西风的护送下，协助着那锅炉中永不疲倦的汽力。
航行进行顺利，既未发生枝节，更未遭逢意外。大家满怀信心地等待大洋洲海岸的出现，可能性渐渐变成现实。大家热烈地谈论着格兰特船长，就仿佛游船要开到商埠接他回来一样。他的房间及其伙伴的吊床也准备好了，尤其玛丽小姐特别高兴，亲手为父亲布置卧室，并加以美化。这卧室是奥比尔先生让出来的，他现在移到自己太太房间里去了。卧室的隔壁就是那位地理学者在苏格提亚号上预定的“六号房”。