只要用气筒把槽里面的海水排出，或紧闭空气活门输入压缩空气，海水会就从海水后门中排出，因此，U 艇也就能够再度浮到水面上了。
同时，也可以采取与飞机相同的方法，在水中调节深度及前后倾斜度。
换句话说，只要把舰体前后部的水平舱向上或向下移动，利用水流的阻力就可以了。装在舰体外部侧面的巴拉斯特槽的构造，不像耐压舰体一样坚固。
一旦潜水航行，槽内充满海水，其受水压的影响不如舰体严重。
由于相同的理由，附设在舰体外侧的燃料库也有巧妙的构造。海水能够由下方自由地进入槽里面。
至于狄塞尔推进器的燃料出口位于槽的上部，只有燃料已经彼消耗的下方，才有海水进入，因此，槽总保持充满的状态。这样一来，槽内的燃料虽然被消耗掉，但是，仍然不会形成有空气的空隙，潜水航行时也不会有不必要的浮力，即使进入很深的海水，也不会因为受到水压的压迫而塌毁。U 艇的攻击武器主要是鱼雷。鱼雷是一种装填有高性能炸药、能够自己向前冲的武器，就像一个小小的U 艇。鱼雷的发展有种种阶段。最初的鱼雷是由压缩空气推进的，这种类型的鱼雷由于会留下白色泡沫的航行痕迹而易被对方发现，但不容易避开。此后，变成装载二次充电池、利用电机推进的方式，由于不会冒出泡沫，从而不会轻易地被敌方发现。
经过多次的试验，炸药的点火方式有了很大进步。最初是冲击点火，也就是说，鱼雷必须撞击到舰体才能爆炸。但有时即使撞上也不发火，也有时没有按照调整的路线、甚至在通过敌对方的舰底之后失去动力而停下来。
再以后，采用了所谓的磁气点火方式。鱼雷如果进入海上敌舰所制造的磁场，就会自行点火，深度的调整并没有很大的问题。如果鱼雷在舰底下爆炸的话，由于下方来的强烈冲击彼，舰艇的龙骨都会被折断。
鱼雷的尖端，有个小型螺旋桨状的安全装置，以便鱼雷在仓库或被搬运到舰上时，不致因尖端受到冲击而点火。在鱼雷离开U 艇冲向目标的途中，这个螺旋桨将因水流影响而旋转，使撞针与雷管相对，处于能够发火的状态。
在TC型U 艇中，共有44名官兵。他们在为时数周的行动告一段落之前，必须共同地过着拘束的舰内生活。
出发到海上时，所有能够利用的空间都装满了粮食。生鲜食品放在容易取出的地方，有时甚至堆到艇上成员的居住区。一旦生鲜食品被吃光，就开始食用罐头及干燥性的食品。
这些粮食，必须按照堆积的反顺序食用。因此，堆积时要有充分的知识及先见之明，因为艇上成员的健康及士气都受到这种堆积方法的左右。这显示出U 艇的勤务员在出击时需要进行慎重的考虑和准备。