科学家们算出，对一艘正在下潜的潜艇，最可能击沉它的定深是25英尺。遗憾的是，MKⅦ型的引信不能定在比50英尺更浅的深度上。
于是开始研制一种能在25英尺深度上爆炸的新引信。1942年6 月，一种新的Ⅶ型空投深水炸弹投入使用。它是一种装有铝未混合炸药的25英尺定深的深水炸弹。
但是，这种深水炸弹的爆炸深度显然仍太大。这是由于深水炸弹的凸形头入水时形成一个气穴，使海水不能很快地进入引信室，因而不能保证深水炸弹在25英尺深度上爆炸。为了克服这一缺点，深水炸弹被重新设计成凹形弹头，这种炸弹能减慢深水炸弹人水时的速度。此外，新制做的弹尾导流罩，能在深水炸弹撞到海水时立即折断，这就使深水炸弹能向一侧滚动下沉，速度继续减慢，同时还能破坏气穴的形成，使海水很快地进入引信室，从而使深水炸弹真正在25英尺深度上爆炸。
从1942年初起，就有U 艇在浮出海面时，遭到攻击的报告。尤其是在比斯开湾这种现象屡有发生。德军经常在指挥塔上严密巡视的时候，却发现了前来攻击的飞机，而这时总是距离盟军飞机发现U 艇以后有一大段的时间。
造成此种现象的最大原因在于敌方的攻击法，原来敌机老是从太阳的方向，或者从浓厚的云层中，避开德军锐利的耳目，展开攻击。
英军的飞行员往往在远距离就能发现U 艇，然后以充裕的时间寻找便于攻击的位置。
接着U 艇的艇长们便心烦不已。因为当他们航行于漆黑的海面时，经常遭受到飞机极为准确的探照灯的照射。飞机总是笔直地朝U 艇飞来，到2000公尺距离时，即打开探照灯扔下炸弹就逃之夭夭。
6 月17日，正当摩亚少校的U 艇攻击ONsl00船队的时候，一艘驱逐舰以高速度从地平线的尽头赶来，前后袭击达10次之多。这正表明英军水上舰艇也应用了某种强有力的反潜技术。。
邓尼茨认为，英国肯定已经开发了高性能的长距离电彼探知装置。他嘱咐海军总司令部的技术当局解开这一道谜，然而却没有得到具体的答复。
技术当局的官员只是说，现在的雷达只能探知浮上水面的U 艇，而且必须是在海面极为平静、相距很近的时候才能奏效。
当时德国并不知道，英国早已开发了波长1.5 公尺的超短波雷达，而且能够由飞机搭载，正是有了这种雷达，才能完成上述的任务。不过，一到近距离，这种雷达就不起作用了，以致必须用目视的方法来测定U 艇的所在位置。