现在，英国舰只已掉头返航。根据护航司令艾伯·C ·默多中校的命令，四艘美舰驶近船队，进入了各自的巡逻位置。“尼科尔森”号和“爱迪生”
号左右分开，在前方3600米处为船队开道；“贝纳多”号和“利”号以同样的距离，屏护船队的两侧；结伴同行的加拿大护舰“阿尔戈马”是独挡一面，负责为船队断后。
ON—67护航运输队配有克劳德航运公司的“托沃德”号救生船。船上除有能护理数百名船员的舱室外，还装上了一种新式反潜设备——无线电高频测向仪。
海面大雾笼罩，船队排着严整的队形，以8.5 节航速向西南方向行驶；护航舰只以12.5节航带搜索前进，走Z 字航线。一连两天，船队都平安无事。
它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰，只顾将缕缕黑烟抛向空中。
21日傍晚，“托活德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号，德国潜艇正在拍报。默多中校让“利”号驶离队列，前去查看。“利”号雷达恰巧发生故障。它匆忙赶到测向仪指示水域搜了一小时，也没有发现敌舰。不久，夜帐垂临。“利”号怏怏返回，和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列，进入夜间巡逻位置。这样，从左至右，“贝纳多”号、“尼科尔森”
号、“爱迪主”号和“利”号，在船队前方变作弧形队形，谨慎前行。
22日2 时15分，“贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。仅三分钟，信号又消失了。
逼近ON—67护航般队的是“U —155 ”号潜艇，艇长阿道夫·皮林，他决计单枪匹马乘虚而入，前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船只。
皮林大胆跟近，在大约1000米和600 米的距离上，先后发射了两条鱼雷。
第一条鱼雷击中油轮“阿德兰”号，油轮猛烈颤抖，烈火熊熊。第二条鱼雷击中货轮“萨马”号，只片刻功夫，“萨马”号即告沉没。
一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹，向护航舰只报警。为了找到对手，“尼科尔森”号乱放了一通照明弹，把船队前方照得透亮。尾部，“阿德兰”号油轮在燃烧，桔红色的火焰狂窜乱舞，将夜空映得通红。“U —155 ”