以往，这个策略常常凑效。但是，由于尾随潜艇太多，这一次却不料失灵了。21时20分，“U —558 ”号艇了望哨首先发现了ON—67护航运输队。
克里奇迫击了两个小时，试图进入攻击距离；可是，“U —558 ”号艇每次都鬼使神差，遭到了“贝纳多”号的驱逐。接着，一场雷阵雨袭来。雨帘中，“U —558 ”号艇了望失去了目标。
暴雨过后，夜空转晴，能见度相当好。在北纬44°30′、西经42°31′水域，了望哨意外看到了白色灯光，这是商船相撞后发出的识别信号。克里奇喜出望外，他让潜艇和“贝纳多”号保持一定距离，从船队的左后侧，偷偷摸到了约1000米的位置上。
24日零时45分，潜艇朝挪威油轮“英弗里德”号发射了两条鱼雷。鱼雷相继爆炸，在油轮左侧掀起了两道水柱。油轮船首下垂，开始下沉，桅杆上挂起了红色遇难信号。在“贝纳多”号的护卫下，救生船“托沃德”号驶离编队，从救生艇上，救起了42名遇难船员。“U —558 ”号艇在夜幕中消失了，护航航只没有发现它。它有意放船前行，然后横穿队尾，驶到船队的右侧；同时，让1 号发射管和2 号发射管重新装填了鱼雷。2 时30分，潜艇从“爱迪生”号巡航航线的后部，逼到船队右部大约2400米的地方。克里奇下令准备攻击。突然，在大约600 米处，出现了驱逐舰的蓝色灯光。“爱迪生”
号已航行到搜索航线的尽头，正在转向。克里奇大惊失色，唯恐被驱逐舰发现，遂停止用艇首发射管进行攻击的准备，改令用艇尾发射管发射鱼雷。但是，由于发射准备仓促，目标角度又小，加上潜艇正忙着转向，鱼雷攻击失利。“U —558 ”号艇被迫外撤，这一次，“爱迪生”号和“贝纳多”号一样，同样没有发现已朝自己下手的潜艇。
克里奇很快返回，用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。2 时55 分，“U —558 ”号艇开始发射鱼雷。两雷命中9432吨挪威油轮“艾丹加”号，使其受重伤，在潜艇转舵撤走时，克里奇又发射了两条鱼雷，但两雷均未命中目标。
油轮爆炸后，商船纷纷朝空中发射红色信号弹，向护航舰只报警。“爱迪生”号、“尼科尔森”号和“贝纳多”号也同时发射照明弹，把船队上空照得通亮。“爱迪生”号和“利”号火气冲冲地沿船队右侧回驶，寻找着不见形踪的敌艇。
克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来，先按兵不动。五分钟后，照明弹熄灭了。
这时，应“U —558 ”艇无线电信号的召唤，“U —158 ”号艇也赶到了作战水域。但是，在漆黑一团的大海上，该艇了望未能找到船队。艇长罗斯廷下令下潜，用听音器进行搜索。只片刻功夫，听音器便收到了船队的噪音信号。“U —158 ”号艇迅速上浮，舰桥上，了望哨很快发现了信号弹的光亮。