西行船队ONSI8 是由27只船舶所组成，包括一只由商船改成的航空母舰，除外，还有8 只护卫舰，于9 月12日驶出英国。9 月15日，ON202 船队也开出了英国。它包括40只商船与6 只精强的护卫舰。
9 月16日，19只U 艇从南至北排列在西经25°附近。
U 艇整顿攻击队形所必要的无线电联络，被英军海军U 艇追踪室接收到了，于是在9 月16日派遣了支援护卫队，加强ONSI8 的护卫能力。
9 月16日黎明，双方首次接触。当时“利贝列达”机在船队上空警戒，因而，U341号在未发现敌船之前就被击沉了。
是夜，U270号首先发现了船队。于是它和另一只U 艇施展了预备性的攻击行动。这种行动只是想试探护卫舰的力量而已，因而没有任何战果。到20日夜，正式的攻击才开始。
这一夜，高速船队ON202 追上了低速船队，一直接近到5 、6 公里的地方。
最初遭殃的是高速船队ON202 。
遵照邓尼茨的命令，U 艇先攻击护卫舰艇。“拉堪”号驱逐舰先被鱼雷击中，宣告大损伤。立刻返回基地。其后，2 只商船被击沉。
20日早晨，“利贝列达”号飞机从冰岛飞来，把U338号击沉了。而且，飞机所使用的就是声控鱼雷。
德国发明了这种鱼雷，现在想不到英国也有了，必须再研究防止此种鱼雷的对策。
其实这是很简单的一件事。所谓的音响发生装置是舰尾曳舰的，由于其声音较舰艇引警声音大，因而鱼雷就会朝向那里前进，然后再爆炸。
20日，两个船队合为一个，商船的数目增加了，无形中使U 艇容易选择目标，不过，护卫兵力也相应增加了。
这一夜，U 艇对船队前后展开了三次攻击，不过，大规模的战斗却是在船队的背后进行的，发生在U 艇和护卫兵力之间。
晚上8 点，一艘驱逐舰被鱼雷击中后沉没。
晚10点30分，“皮利安萨斯”号也宣告沉没。
21日，大洋上飘起了浓雾，U 艇悄悄露出水面，进入船队的前方，准备展开再一次攻击。在水上航行时，浓雾偶尔会消散，这时，航空警戒机就会盯上来，不过，由于U 艇使用了较为完善的时空装备，飞机便无法进行准确的射击。
夜幕低垂之后，U 艇再度展开攻击。由于护卫舰十分活跃，U 艇无法接近船队，而U229号却被击沉。驱逐舰“伊杰因”也被鱼雷击中，成了陪葬品。