就算是防御任务吧！牵制盟军也是一项很重要的任务。如今，盟军为在欧洲登陆，已把军队集结在英国本土，而船队却不断地运输战略物资。如果能够牵制住护卫船队的一舰一机，那就等于不使这些兵力参加对欧德军作战，如果U 艇能够击沉敌方舰船的话，结果将会更好。
时机一成熟，那些坦克、枪炮、食粮、弹药以及兵员等，都非乘船渡过英吉利海峡不可。一旦U 艇能够击沉这些船只，将给予盟军极大的打击。反过来说，将减轻德国守军的压力。
至此，U 艇的命运似乎将有改变了。
其中也有2 艘U 艇是例外，从8 月16日到9 月26日间，U482号潜艇潜航4 千公里，攻击了两支船队，总共击沉了3 艘商船和1 艘护卫舰；在12月份，U486 号也击沉了3 艘商船、1 艘载有800 名士兵的运输船和1 艘驱逐舰。
虽然如此，U 艇作战的颓势已无可避免。在1944年的后4 个月里，战火已经燃烧到英国本上周围的海上以及更为遥远的海域。此期间U 艇虽然击沉了24艘船舰，本身却损失了55艘。
即便如此，邓尼茨仍充满信心。因为U 艇正搅得英国人寝食不安。目前，对这种在水中航速极快的Z1型及Z3型，盟军拿它们简直是毫无办法。
如果盟军不能迅速增加击沉U 艇的数量，德国海军就有重新掌握海上主动权的可能了。
1945年1 月，最初的一艘Z3型U 艇驶出挪威基地，迂回于日备兰群岛以北，与其它19艘U 艇担负起在英国本土沿岸作战的任务。这么一来，在此方面作战的舰只已达39艘。
U 艇可来往于作战海域，而始终不会遭到航空兵的攻击，特别是装备有修诺凯尔的U 艇。邓尼茨非常得意，因为在一个月内竟没有1 艘U 艇在航行途中沉没。
U 艇在航程中全体潜航，因此无法与司令部通信。这样，英潜艇追踪也无法得到情报，只好在U 艇发动攻击之后，才由护卫兵力展开搜索。
1945年1 月，U1055 号于爱尔兰海击沉1 艘船只，两天后，又击沉了另外2 艘。
15日，U482在苏格兰东岸的外海上，用鱼雷击沉了一条商船，并给予护卫的“塞因”号航空母舰以致命的创伤。不久，U428被护卫舰追击了5 小时之久，终于沉没海底。
27日，U1199 号、U650号和U1020 号先后沉没。到1 月底，战斗仍不分胜负。U 艇损失6 艘，而盟军则有7 艘船只被击沉。
在1 月末新型舰艇能齐全之前，邓尼茨认为，如果能给旧舰全部装上修诺凯尔，亦可能大有作为。为加强在英国周围的作战能力，他把2 月就役的新型舰全部集中在那儿。
看来，U 艇似乎要恢复他们业已施展过的两种技能了。