梁真的話斷斷續續：「有時候我是真的煩這個老太太，做了手術，身體肯定大不如前，安慰了她好多次，但她每次都要在我工作忙得崩潰的時候，打電話來訴苦，說村里老人都欺負她，別的老人有什麼，我給她買了金手鐲，一直煩我說懷疑哪裡哪裡是假的，認為我被騙了，她是對我很好，可她總是給我帶來很多瑣碎的麻煩，有時候氣得工作做不下去，真的不想理她了，她說為我好，知道我辛苦，可總來煩我……」
林頌沒有這種經歷。
「我奶奶很早就去世了，我家只有一個阿婆。」
「那是保姆，不一樣的，頌頌，我還是羨慕你。」
「我除了一個同父異母的弟弟，一個玲姨，沒有血親……」
「有些親人沒有更好。」
就像林頌之前說的那樣，福興的優勢就在於歷史悠久，很適合帶著故事打造一個品牌。
林頌看著他們碼頭上，密密麻麻停泊著的遊艇，前頭的領導正在爬上那一艘鑲了許多珠寶的豪華遊艇，造價上億人民幣。
林頌跟對方的行業負責人談話。
對方說了幾個林頌印象深刻的點：「產業調研，建立實時產業資料庫，行和研究機構、顧問公司、院校機構合作。」
林頌已經和母校簽訂合作協議。
「不要總想著建造超級遊艇，事實上，小型休閒遊艇占世界遊艇銷售的百分九十以上，主要是家庭休閒使用，價格在20萬到40萬澳幣之間，要重點發展大眾遊艇消費市場。」
參觀結束後，出口商會領導問林頌：「感覺怎麼樣？還是得發展遊艇工業。」
林頌說：「很多人把遊艇對標私人飛機，但遊艇工業是汽車工業加上船舶工業，產品類技術性能屬於船舶，但商品屬性類似於汽車，重視品牌、舒適度和批量生產，還有個性化定製。」
「其實你們可以跟這些海外公司合作，現在已經有了不少成功的案例。」
「美國的遊艇年銷售總額都超過汽車了，平均十個人有一條遊艇，挪威更則高一些，平均七個人，就有一條遊艇，麻雀雖小，五臟俱全。」
領導說：「我們榕城現在才開始做遊艇產業，算是晚的了，上世紀90年代，我們的遊艇主要是代工和貼牌，也差不多以公務船舶為主，奧運會之後，遊艇旅遊和水上運動火了，從這一角度來說，現在發展遊艇，也不算晚。」
比起技術，林頌更煩惱的是，和國外不同，榕城遊艇行業涉及的政府部門太多，「多龍治水」，船級社、海事、海關、邊境口岸、漁政、交通、旅遊、體育等等部門，而遊艇的購買者里有很多個人消費者，他們厭煩這類繁瑣的流程，林頌想賣船，就得在這一方面服務上下功夫。
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