白令雙手撐在控制台上。
自從發現浮士德無法和馬賽取得聯繫，她心裡就一直存著一種不安的感覺。
依照馬賽的航空安全法則，民用艦的艦長和艦隊管理人員發現艦艇出現了變故，但這種變故並不影響艦艇內人員的生命和財產安全，並且一旦披露會造成艦內乘客巨大恐慌的，艦長和艦隊的管理人員應當選擇暫時不告知艦艇內乘客。搭乘民用艦的都是普通人，太空中會遭遇到的事情太多，並不是每一個普通的乘客都有足夠強大的心理和精神來處理「變故」。
但是白令和哥白尼艦長西爾維婭相互詢問的那段對話，曾經開啟過全艦廣播，每一個乘客都能聽到。
在這些乘客中，已經有人開始懷疑，浮士德是否仍舊正常。在收上來的投票券上，有幾十份都是空白的，並且寫滿了密密麻麻的質問。
事實上，明確知道馬賽的時間已經是三十年之後的，只有當時留在駕駛艙里的那幾個人。但一百年之後的哥白尼上居然仍舊有人，這件事情本來就不正常。
白令不知道在投票券上選擇了繼續前進的乘客都是怎麼想的，但她現在確實開始懷疑自己是否太過於猶豫不決，而做出了錯誤的選擇。
黑海中轉站的設備之所以無法識別浮士德，無非只有兩個原因：
一是中轉站現在已經不屬於馬賽了，那位回答了浮士德的「管理員」雖然發出了他們能夠理解的話語，但他極有可能是占領了黑海中轉站的某些外星生物。
和這個可能性相比，第二個原因更讓白令害怕：黑海仍舊屬於馬賽，黑海上的管理員也仍舊是馬賽派遣的，但是設備里刪除了浮士德的編碼。
馬賽，他們的故鄉，已經放棄了浮士德這艘失蹤三十年的民用艦。
「在馬賽的歷史上，失蹤太久的艦艇被放棄的例子也不是沒有。」在廚房裡，吃飽喝足的廚子們又聊起了哥白尼，「哥白尼因為是科學艦，造價不菲，所以一直有人找，一直被提起。如果失蹤的是民用艦，失蹤幾十年之後就會放棄尋找。」
江徹對這些事情並不了解，唐墨和奧維德在一旁聊天，他湊過去跟廚子們坐在一起。
「放棄尋找之後會怎麼樣？」江徹問。
「一般就是給家屬支付撫恤金，把這件事情的檔案封起來，不會再開啟了。」有個廚子說，「我兒子就是搞這個的嘛。他在檔案庫里管這一類檔案，說是數量其實挺多的，每隔一段時間就會有一批失蹤艦艇的檔案被釋放出來。大部分檔案都很正常，宇宙嘛，誰知道會發生什麼事情，一不小心就沒了。」
他笑著指指眾人：「我們之前不也是這樣嗎？現在脫離險境了，幸好幸好。」
他們逃出來了，因而很輕鬆。江徹當時就在駕駛艙里，他知道浮士德絕不是單純的「脫離險境」那麼簡單。
對馬賽上的人來說，浮士德已經失蹤了三十年。一艘普通的豚形艦，一艘三百多人的民用艦，他們會花費多少時間和人力物力去尋找？