王川澤沒理會他們的炫耀，只走上前去拉住一個工人，詢問起車間裡的氧化工作，在得知他們將四道工序改為兩道，工時從兩個小時縮短到了十分鐘，他也感到深深的一陣無語。
模仿米格-19製造出的戰鬥機表面沒有進行塗裝，保持著鋁合金的原色，一方面是為了降低生產成本，另一方面是因為鋁合金原色可以減少爆炸熱輻射的吸收，減少破壞。
飛機組的眾人湊到一起開了個簡短的小會，沒一會兒，林為華作為代表對聶廠長說，「我們研究所這邊的意見，就是必須嚴格按照蘇聯的圖紙和工藝規範書進行生產，材料也不能隨意替代，該用什麼就用什麼，不然飛機的質量提不上去。」
車間的師傅們一聽不樂意了，不等聶廠長開口，先七嘴八舌反駁起來。
「我們都是按照經驗做的，以前做出來的東西能用，怎麼現在就用不了了？按照蘇聯圖紙做，那速度該有多慢啊？」
「是啊，工程師們就是比不上我們，讀再多的書也沒法和經驗比，我們都是千錘百鍊實幹出來的。」
「不就是飛機出了點小問題，哪有他們說得那麼嚴重了，我們車間裡自己修就能修好……」
林為華真是要被這些固執的師傅們氣到仰倒，正要和他們好好辯上一辯，被旁邊的人攔住了。
王川澤面色沉靜，「先讓他們自己修。」說再多都不如自己載個跟頭能長教訓。
聶廠長也是這麼想的，「既然車間的師傅們說能修，就不麻煩研究所的同志們，我知道你們也忙。」
林為華深吸了一口氣，「老聶啊……」
他還是沒多說什麼，只說了一句，「飛機修好後靜力試驗的時候叫我一聲。」
說完，研究所的眾人就回去幹活了。
他們還忙著理資料，也是焦頭爛額。
辛辛苦苦忙活小半年，翻譯和整理資料，最後一梳理，發現有的是不成套，有的是混亂差錯，還有些零部件的資料直接沒有。這不是蘇聯專家走時沒抄完，而是壓根一開始就少了。
飛機組的幾人匯總整理後發現，米格19的技術資料應該是少了四十五項，占足足十分之一了。
這下工作又陷入困境。
廖杉他們每個人都對著自己的筆記，用過去學到的知識推算著缺少的資料，但像綜合強度數據這種還好說，是有答案、沒有計算過程和計算報告的東西，有王川澤這個人體計算機在，可以反推回去，但是一些零部件的資料，例如飛機機頭罩上所用的防波膠的資料，他們連實物都沒有見過，怎麼補充資料？
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