不然等到下一場比賽，發車順序是按照上一賽段的排名決定的，前車排在自己前面，依舊會被聯手狙擊。
但又轉念一想，那就是就算把車超了，也有五分鐘的差距需要追，追不上的話，今天要超車一次，明天要超車一次，那今天有必要冒險超車嗎？
這是個值得抉擇的問題。
但放在吳知眷身上，她果斷地選擇了——我不選。
吳知一踩油門掛上更高的擋位，汽車更快速地接近了前車，在距離前車沒多遠的地方又停了下來，墜在後面跟著車。
有開過車的人都知道，跟車的難度可比開車難，畢竟又不能和前車思維共享，怎麼知道對方會遇到什麼，會不會突然剎車呢？平時開車都講究一個保持安全距離呢。
但是吳知就是貼近了對方，雖然不至於話說真的要親密接觸立馬貼貼，但前後車現在已經遠遠短於在這種速度之下本應該要有的安全距離範圍了。
吳眷看到吳知的做法，也沒有出聲制止，就是默認了這個做法。
她很清楚為什麼要這麼做，說到底，就是為了——「反正就是替我們探路的，他們有攻略，我們跟著跑你還不用看路書了，給我看看哪裡的路闊一點。而且貼那麼近順便還能嚇嚇他嘛，要是他太緊張出錯了讓我能夠剛好超車不正好！」
被強行差點貼貼的前車車手此時此刻確實已經開始壓力值暴漲，汗流浹背了。
後車被緊緊地跟在身後，自己要留意前路，又要小心被後車趕超。
那超車的視頻他們都看過，誰也不能保證自己在同一種情況下不被超車，現在是自己成了那個前車，誰知道會不會歷史重演呢。
前有狼後有虎這句話就很適合形容他的情況。
更別說後車就像是一個頑劣的孩子，偶爾會更加貼近仿佛要超車的模樣，導致他不得不跟著踩油門提速往前跑，又把速度給放緩下來。
至今為止是沒有出現過碰撞，就是對方這做法……挺搞人心態的。
旁邊他的搭檔察覺到他的狀態不對，在他又一次被迫提速，險些落到旁邊的小溝時，領航員大喊了一聲他的名字，把他喊回神。
「你沒事吧！不要那麼緊張。」
車手緩緩呼了一口氣說，把視線集中在眼前，說道：「我儘量。今天真是倒霉。」
他們倒霉落在後面的原因，是他們的車胎在中途穿刺，導致不得不下車換車胎。
隊友當然是不可能浪費這難得的領先機會而停下來協助，再說哪有拉力車手是不會自己換胎呢，每個車隊裡面車手領航員快速換胎都是必學的技能，每個人訓練換胎都是往一分鐘內搞定這個目標去乾的。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦 (>.<)
<span>： ||