賽道邊的路從起點到終點全都是人，如果不是隧道路段實在是太窄沒辦法站人，估計隧道路段也會圍滿觀眾，這些人讓這條比賽賽道真的像一個表演站，就是要計入成績而已。
更有「表演站」味道的一點，發車順序並不是按照今天上午shakedown路段的發車順序，而是讓墨西哥車手圭拉先發車，他甚至沒配備領航員那種。
墨西哥人的出現，現場變得更加熱鬧了，對於「自家人」，大家永遠不缺乏給予最大的歡呼。
其次發車的，是可能在這裡粉絲數最多的那個「網紅」車手，也是唯一一個自己獨立組別，不參與任何爭冠的那位參賽者肯·布洛克。
第一第二條賽道命名為魔爪街道，「魔爪」是一款運動飲料的名字，顯然這條賽道是冠上了贊助商的名字，而這位車手也是魔爪的代言人，是贊助商加進來的。
第一個車手是代表舉辦國，第二個車手是代表贊助商。
但是贊助商把人弄進來並不代表他虛有其表，憑藉網上流量賺錢。
說他是「網紅」，也是帶著褒義的含義。
肯·布洛克在國內有另外一個更為人所知的暱稱「磚叔」。
在國內能有暱稱，或者黑稱的人，先不說其他方面，就知名度這塊多多少少還是有的。
磚叔很顯然是偏向好的方面那一塊。
他成為「網紅」是因為他發布在網上的特技賽車表現，漂亮的漂移表演視頻傳播度極高，觀看人數極多，在油光上面獲得過千萬的點擊，因此俘獲了一大批的粉絲。
他被國人所知最大一個原因是去年他去過張家界，並且在天門山貢獻了一場驚險驚艷的挑戰99道彎漂移表演。
在美國國家拉力錦標賽上面奪過冠，也跑過WRC，雖說沒有拿到過冠軍，卻也登上過領獎台，拉力水平無疑是可以的。-
這次前來參加，自然是宣傳的點之一，外面的人山人海也有一部分他粉絲貢獻。
在那以後，順序對調，冠軍車手最後一個壓台登場。
不過嘛……和吳知眷的關係不是很大，為了考慮現場直播，安排了更有爆點一組和那兩個表演車手更早一批出場，二組三組的人則是得他們結束後才去參加，那會現場直播已經結束了。
一分鐘跑完一個，加上前期的準備，平均是2分鐘一個人，也不用一個小時就可以結束，輪到他們第二批的其實也不會等很久。
只是有點無聊而已，無聊到吳知拿著吳眷的路書看了一遍又一遍，腦里回想起勘路的事情，覺得自己都已經對這條路滾瓜爛熟了。
吳知說：「我已經能對一二賽段背板了，路書都不能念了，不如你下去乾脆給車減個六十多公斤的負重？省省加了夜晚車燈帶來的負荷。」
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