第九賽段是完整跑完了，成績不算特別好，再次滑落到第二名，用時9:29.3。
這麼一來，和第二名的差距剛剛拉開一點，又被追了回去。
晚上一共有三個賽段，第十到十二賽段，皆是短賽段。
其中第十和十一賽段是同一個賽段，且是場地賽段，十二賽段和昨晚最後一個賽段一樣，街景賽段。
前往萊昂的距離並不是很遠，組委會沒有選擇叫轎運車把車集體運送過去，而是讓他們自己開過去得了。
WRC的車輛可以上路嗎？毫無疑問是可以的。
提前都要進行申請和審批，通過後就可以跑上異國的馬路上。
但是上路的車輛比本地人都要更遵守交通規則，FIA是給了一個時間讓車手們在規定時間內抵達。
慢了不行——你遲到了。早了也不行——你超速了。
反正不在規定時間內抵擋，都要面臨罰時。
也有很多人在這種時候才能體會一下超職業車手的車是什麼感覺。
吳知在路上等紅燈的時候，很明顯能感到旁邊車上的人拿著手機在拍她的車。
她在等紅燈，吳眷還有心思和旁邊車子上的人揮揮手，比個耶讓對方拍了張照片。
看得出來她今天挺開心。
建立在吳知之上的開心。
吳知氣惱磨牙。-
最生氣的是，紅燈轉綠之後，她居然還被人別車了！
也還好吳知眷沒啥路怒症，吳知磨了磨牙，決定等回去看看墨西哥有沒有什麼辦法投訴亂別車司機。
記仇，事後報仇！
吳知儘量保持心平氣和，按照導航規規矩矩來到了一個圍起來的場地附近。
附近已經陸陸續續來了大批的觀眾，準備進去看比賽。
晚上七點半才開始啊，你們要不要那麼積極！
晚上七點半。
此時墨西哥已經入夜，現場燈火通明，兩邊的觀眾席沒有亮燈，把注意力全都放在了場地內。
一進入夜戰，車輛都得加上大燈。
兩輛車的大燈照射著前方，已經迫不及待等待發車。
兩輛？
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