覺得突兀和麻煩之餘,也沒什麼辦法，眾人皆知今年特殊，就算覺得不爽你也不能把FIA的人給咬一口，所有人都只能把重心放在了最後一站上面。
雖然米蘭和撒丁島都在義大利，但吳知眷並沒有去跑過蒙扎的賽道。
畢竟義大利政府一向很勤（窮）儉（鬼），米蘭城擁有著兩個世界上有名的足球俱樂部（AC米蘭和國際米蘭）,居然都要擠在一個足球場裡面，兩家共同一個主場,而且兩個米蘭的狀況在義大利還不是特例。足以看得出義大利到底是多朴（摳）素（門），這條賽道之所以會舉辦過那麼多比賽，最大的一個原因是政府樂意把賽道租借出去賺錢。
賺錢嘛，不寒磣。何況這還是合理合法的賺錢，人民群眾能多看一點比賽內心還喜聞樂見呢。
也因此，吳知眷是沒啥機會是接近那條封閉賽道跑幾圈熟悉熟悉，再說了，即使有機會提前熟悉也沒用，賽道會更改的。
這樣一來，ZJ-SPORT在義大利的主場優勢瞬間被抹平，吳知眷和其他車手在一條起跑線——或者還不如。
因為其他車手有些以前跑過蒙扎拉力賽，起碼有那麼點經驗，比她還好點呢。
儘管兩個地方都在義大利，可米蘭在義大利北方，撒丁島在義大利南方，還是個獨立的島嶼。從撒丁島過去米蘭依然需要漂洋過海才能夠抵達。
12月，意味著寒冷、多霧、雨和雪。
米蘭的12月一般來說是在零度上下，市區內不怎麼會下雪，偶爾會下也不會很多，落地即化。
但是它臨近的阿爾卑斯山脈上冬天是會下雪，都知道山區溫度更低。
蒙扎站的比賽，除了會在賽車場裡面進行，還會前往山區內，雪地山路又是一個不小的挑戰。
在出發前往米蘭之前，車隊每天都在關注天氣預告，想要得知米蘭那邊比賽日的天氣。
一連幾天看下來，看到天氣預告裡面標註接下來15天內都有雨或有雪。
直到出發去米蘭前一天，他們依然看到接下來幾天的天氣不能說不好，只能說更糟，終於全部死心了。
好的吧，會是一個濕冷濕冷的天氣，太討厭了。
12月1日，眾人抵達蒙扎。
在國內不需要考慮時差的問題，不像之前去得比較早。
多虧了蒙扎國家賽車場老是舉行比賽，附近可以容納車隊居住和放置東西地方很多，不需要花費太多功夫就找到了地點，順利入住。
溫度如果還沒跌到零度以下的話，吳知眷倒還算是能夠適應，不至於像是在瑞典那時被凍得直哆嗦。
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從勘路的時候開始，雨一直在淅淅瀝瀝不停地下，路面變得特別濕滑，走在路上一不小心就是水和泥在身上，很麻煩，車輛沒開兩趟髒得不見車形。
中途差點還出了一場事故。
那是上山勘路時發生的事情。
山上早已經下過雪，如果從俯拍視角來看，這一片山脈白雪皚皚，除了有人居住和形式路段被人為清理過雪之外，其餘地方已經被雪覆蓋。
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