算上第一賽段那天，可以說是四天以來天氣最好的一天。
沒有雨，沒有雪，沒有霧，一切都剛好。
讓人的心都明亮不少。
第三天的比賽只有三個，全部集中上午，從山上回到了圍場進行比賽，頒獎同樣在場內進行。
整體來說和第二天的圍場比賽很類似。
賽道，障礙物，草坪和林地。
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其實沒什麼好說的。
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無驚無險無波瀾。
所有的麻煩在前兩天已經全部經歷了一遍，到最後一天天氣放晴也不知道是不是有點苦盡甘來的意思。
沒有天氣的影響之下，車輛沒有出現意外，吳知眷只會更加舒適和從容地跑完接下來的比賽，並且一步步和後者的差距拉大。
在結束了兩個賽段之後，吳知眷和後者的成績已經拉開至20秒，最後一個賽段有14公里，除非第二名開了一組的車，不然是不可能把這個差距給抹平。
吳知眷和車隊都強行忍住了想慶祝的想法，努力保持平靜的心態跑最後一個賽段。
前車之鑑還在，沒到最後一刻都不能夠放鬆警惕。
最後一個賽段，吳知眷開得更加穩了。
這又是一個重複賽段，吳眷剛剛跑的時候早已經把所有的關鍵點都寫上，十分詳細地報路書，給吳知掃平所有障礙，只需要好好地開車。
吳知眷開得很穩，沒有過於追求快。
以至於最後一個賽段其實比第二名還要慢一秒鐘，她今天還是二組最後一個發車，前面的成績已經全部出來了。
但沒有人在乎這一秒鐘，沒有人在乎她丟失了賽段第一。
眾人只看得到她整體成績依舊站在二組的最前端，又一次地拿下了一個分站的冠軍。
同時，總積分再增加25分，達到了108分，來到了第一名。
在沾染著泥點的車輛衝過了終點的那一刻，耳機里傳來了車隊那邊激烈的歡呼和鼓掌聲。
在車內的吳知和吳眷也受到感染，頭盔底下的臉龐笑開了花，喜悅透過直播鏡頭傳達給了眾人。
直到記者敲了敲門，才反應過來採訪的事情。
吳知和吳眷連忙摸了個口罩戴上，打開車門後，還沒接受採訪，車子正面的攝影師就提示她們：「你們兩個站上去車頂，拍個照片。」
車手們上車頂合照可以說是拉力慣例了。
吳知眷不怎麼做這種動作。