她知道前面有車出了事故,具體還不太了解。
車隊很快發了信息過來把事情給講了一遍,順便把事故當時的視頻發過來了。
事故大概發生在22公里的地方。
一提這個地方，吳知眷就悟了。
那段路是冰面路段，第一趟經過的時候，吳知眷自己都不敢開快,只能維持在60碼到80碼這個速度區間——換別人來看這個速度算得上離譜，一般來說在山路加冰面，能開20碼已經很不錯了——在那先前甚至有車不小心滑過了撞山壁，看得出來不好走。
明明還是第二次經過那段路,按道理來講應該更加提高警惕才對，吳知眷也不知道為什麼還有人沒有提高警惕，甚至開得過快，以至失控撞上了圍欄，來了個大翻轉，沒有滾下懸崖已經是個最好的結果。
今天第一個發車,和第三個發車的兩個人都在差不多的位置出現同樣的事故，第一輛車翻車的位置還好一點,沒有把整條路都占了，留下了給後面第二輛車通過的機會。
第二輛車也是這個賽段唯一的完賽者。
第三輛車出的事故比第一輛車更加嚴重，整輛車打橫，所有的零件碎片四處散開，一條路全部擋住，好些個人到場搬動車輛，才把車輛移到了一側，留到了剛好讓一輛車通過的距離。
現場不少工作人員開始協調怎麼處理，又是車又是人什麼的，導致後面已經發車出去的第五，第六，第七輛車連忙組委會被喊停，一會小心行駛到終點。
至於比賽嘛，肯定是沒了。吳知眷少了一次用來拉大差距的機會。現在只剩下6個賽段，實在是不多，讓人有點擔憂。
至於沒有發車的各位也不需要發車，現在可以繞路去第十一賽段準備比賽。
那兩位車手，按照視頻看到的情況來看，他們的車子估計很難完成今天的賽段，起碼下午的賽段是完不成了，至於後續能不能修好車重新上路，很難說。
吳知眷覺得他們極大概率會選擇退賽。
這兩位車手在不能完成接下來幾個賽段的情況下，已經失去了爭奪排名的資格，繼續留著比賽意義不大，還要繼續比賽那就得投入精力和時間修車，這都是最後一個分站了，分站結束，積分清零，實話說連完賽都沒什麼必要。
畢竟比賽完賽第一個目標是上領獎台，達不成次一等目標是拿積分，現在兩者都沒有可能性，那不如省點成本直接退賽。
吳知眷猜得不錯，沒多久就得知了這兩名倒霉車手退賽的消息。
至此，一組一共退賽了4名車手，僅剩下7名車手。
去第十一賽段的途中，眾人發現雪越下越大了。
看樣子這場大雪短時間內並不會停下來。
吳知眷沒怎麼看到過下雪的情景，在比賽中看到不知道是該開心還是該不開心。
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這麼大雪的情況下，除霧系統都變得不那麼好使，還得人工多擦擦玻璃來拯救視野。