福特或許近年來確實不夠行，可他也有足夠的優勢。
那就是資源可以傾斜。
福特下個賽季會用兩輛車。
福特原本就有兩位車手，其中一個是格林史密斯——當初和格林史密斯交換聯繫方式的時候，還真沒想到還有今天這一出。
至於另外一個福特車手的。他本來就有了離開的心思，當初想著沒有合適的車手就穩住沒有解約，想要等二組的車手可以穩定一點後再上來頂替的。現在情況則發生了些許變化，那位車手可以不續約，騰位置出來。
這不代表著吳知和格林史密斯一個人一輛車。
福特還會從二組帶一個車手上來阿德里安·福爾莫，法國人。
吳知眷記得對方，和自己比賽也比過幾次了，水平還算是可以吧，有點生澀，需要不停地比賽練車堆經驗，目前他和自己比那肯定還是不夠的。
這樣一來的話，其實更像是個替補的位置？
三個人，兩輛車，註定有兩個人需要共用一輛車，比賽的時候，一個上了，另外一個就不能上。
米勒納有點狗，並沒有明說誰會和誰共用一輛車，只是帶著含糊的意味說看實際表現安排。
這種態度無疑是給這三位車手施加上一些競爭的壓力，一些管理的小技巧。
吳知眷也是打過工上過班，只是含笑沒有說些什麼。
車隊的人只有三個，資源比較集中，就算存在著三人「搶凳子」模式，也會比去另外兩個車隊要好不少。
薪水，待遇，工作模式，資源等等一一說清楚，吳知相應也問了一些問題。
吳知沒問的，吳眷也會問，寫在紙條上遞給吳知。
米勒納才知道吳眷就在旁邊。
一來一回地聊，聊了差不多兩個小時，吳知最後的答覆是還得考慮一下。
米勒納表示理解，知道對方不可能那麼快答應下來。
「就快過聖誕節了，希望聖誕節後能夠得到您的回覆。」
「節後聯繫，提前祝您聖誕節快樂。」
屏幕一黑，吳知累得躺在了沙發上，瞪了一眼不願意跟她坐在鏡頭前的吳眷。
吳眷知道會聊不短的時間，才不去坐得板正受罪呢。
吳知問：「你怎麼想？」
「聽著是挺好的，但是更想去他們總部看看。」
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