按照西方的命名方式，其實應該是名在前姓在後嘛，但是這就會導致變成了兩個WU，至今大家又不知道哪個是elder WU，哪個是younger WU，非要套用西方那套只會更複雜。
名字這種東西就是為了讓人用的，怎麼方便怎麼來，於是在ZJ報名字的時候，眾人選擇了國內的姓+名寫法，新車隊沒有做更改，同樣使用了。
發車儀式按照上賽季的積分順序一個個出去，去年的冠軍奧吉爾先出發了。吳知和吳眷上了車經歷比較漫長的等待。
她去年沒有積分，又是最後一個。
嗯？這個開場劇本怎麼感覺有點熟悉？
去年開場劇本是瑞典，然後就……呃不行，別想，想想也會發生倒霉的事情。
發車儀式搞得很簡單，開上發車台，記者採訪說幾句，然後開下去，最後是車手們站在發車台前做賽季前合影。
去年吳知眷沒經歷過，今年也算是嘗了嘗鮮，沒什麼特殊的，還稍微有點無聊。
上午的發車儀式結束，下午終於要開始比賽了。
儘管FIA認蒙特卡洛是法國站比賽，法國人心中卻是當蒙特卡洛是自家主場地盤，跑過的次數不少，這裡的法國人可以說對蒙特卡洛的賽道很熟悉。
衛冕總冠軍奧吉爾正好是法國人，他在這個分站拿過好幾個冠軍了，絕對不容小覷。
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下午兩點，第一個賽段終於要開始了。
全長20.58公里，基本都是山路，這條路的海拔不高，冰雪並不多，抓地力其實還好。-
無奈吳知眷有點倒霉。
在第一賽段發車後的二十分鐘左右之後，天上開始下雨了。
而且還越下越大，先前跑的人可能雨刷開小檔，等吳知眷出發的時候雨刷在不停地刮。
也因此，越後面發車的車輛，最終花費的時間是越多，速度也越慢。
吳知眷再厲害，也不可能在這種雨天讓輪胎變得和平時一樣有抓地力，吳知眷遺憾地損失了不少的時間。
第二個賽段也還是類似，不容易跑，雖然沒出事故，可表現地也比較一般。
最後第一天的比賽結束，吳知眷的成績正好位於中游位置，不算好，不高不低的。
車隊的眾人嘛……其實也沒有太過著急上火，
這裡得插播一下吳知眷在車隊練車時候的表現。
MS-RT福特車隊的人，特別是那些直接參與到能夠看到吳知跑出來成績的人，在和吳知吳眷相處了大半個月後，最大的感想用一句貼地氣的話來說，就是，她們是不是很愛演？
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