這小子現在真落在二組的一些車手後面了，吳知眷成為撿到寶的MS-PT車隊的遮羞布。
遮羞布還差點就破了！
難怪這幾年會被現代豐田狂揍啊！
至於其他「外人」，只會看熱鬧「外行人」，早就因為車手和領航員這種過於離奇的配合，看得那叫一個爽，全程目瞪口呆看完了出事之後的比賽情況，特別是看到在黑夜中，在有故障的情況下，直道時速飆至一百八，普通彎道降到八九十，只有髮夾彎才會讓速度略微降下，如此不要命的模樣，真的不得不感慨一句有夠瘋的。
一個瘋還不算，另外一個配合著發瘋。
至於那不算好的成績，除了死忠那一批就沒什麼人關注，熱鬧比成績好看嘛。
吳知眷得知此事後，第一反應是壞了，這下要坐實自己網紅車手的身份了。
畢竟她身上真的出現過好多喜劇人事故或者故事。
吳知眷覺得這真不能怪她啊！
怪老天不讓她順風順水唄！
吳知眷多想自己順風順水沒有任何波折一個個獎盃拿下然後奪得總冠軍啊！
這麼倒霉，讓吳知眷真的不得不懷疑是不是因為自己逃離了生死簿，所以有那麼一點霉運沾上來了。
系統表示這個鍋我不背。
【別懷疑，你沒認識我之前就是這麼倒霉的。】
靠！
吳知眷摸了摸自己的心，被系統這百分百不含撒謊成分的話給打出來暴擊，已經痛到沒知覺了。
倒霉蛋的倒霉之路還沒有結束，即使熬過了猝不及防的第三賽段波折，吳知眷目前依舊還沒逃離車子方向盤出問題帶來的麻煩。
今天的回站維修在安排在第五賽段之後，在此之前，除吳知和吳眷之外，任何人都不能夠隊她的車子進行維修操作，也就是她還得再熬兩個賽段，或者自己大發神通，自己修回來。
系統當初抓著她學修車的意義終於出來了。
在第三賽段結束後，吳知和吳眷都拿了工具對著方向盤折騰了一下，主要是扭扭螺絲，試試看能不能扭正回來。
只能說，修了一點，但不多。
因為時間不多，不可能讓她把車子真的拆下來修。
主要是因為那個六到六的時間問題，比賽全部都安排得很緊密，以至於以前會安排的比較合理的轉移賽段時間，現在變得勉強還算合理，以至於稍微有點不慎就會遲到下個賽段的起跑線。
吳知眷能做的只有盡力補救。
簡單修了之後，方向盤確實沒晃得那麼嚴重了，解放了吳知道雙手，然而還是有點不精準。
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