一碰頭，吳眷就把這事給說了，吳知也沒忍住露出了「啊」的表情：「我去，我們剛來也沒得罪誰吧，看我們不順眼還是單純的菜啊？」
「誰知道呢，反正等經理那邊處理就是了，事情我都跟他說了，維修那邊肯定也要報備給他的。」
吳知忽然就沒忍住笑了出來：「經理本就不多的頭發現在又可以再少幾根了。」
這種事情確實有夠頭禿的。
飯後休息了一會，吳知和吳眷前去領車。
-
維修區內部看起來和先前沒什麼兩樣，只是吳知眷敏銳感覺到先前他們那種帶著佛系的閒散模樣散去了不少，不知道是假裝還是真的覺醒，這一起小故障確實讓他們緊了緊皮，起碼在這個分站結束前都可以保持住這種狀態。
算是因禍得福了。
至於下個分站會不會故態復萌，那就真的不該現在考慮的事情了。
下午的賽段是重複今天上午的第三第四賽段，車輛沒有時間全部檢修一遍，主要修復了先前影響最大的問題，這對於吳知眷而言已經可以暫時滿足需求。
可惜的是，第三第四賽段，她的心思基本都在方向盤和把比賽儘量完成上面，以至於其實並沒有記下太多的賽段情況，以及把路書進行又一次的修改。
特別是第三賽段後面，整個腦子都是麻麻木木的，混混沌沌跑完一個賽段，不知道自己幹了啥，真是個大劣勢啊，在眾人都在瘋狂進步的情況下。
幸好下午又開始下起了雨，雨下得挺大的，地面又一次變得無比濕滑，邊緣的冰面沒有完全融化，一加一出現的效果遠遠大於二，讓人無比頭痛。
在雨水和冰面之中眾生平等，就算是有優勢有技術也不能夠完美地發揮出來，沖得太快還可能會倒霉的那種呢。
上午是吳知眷和諾伊維爾這兩個中排倒霉，下午輪到前排的人倒霉了。
上午那條平平無奇的賽段，在下午變成了失去抓地力的溜冰場，不少車輛都出現了被迫漂移的情況，眾人只能在失去抓地力和努力抓地奔跑之中來回搖擺。
第一個出發的去年冠軍奧吉爾也同樣先第一個倒霉了。
他在過一個彎的時候，車子滑了出去打了個呲溜，又得重新倒車回到賽道上。
同時他的車胎還穿了，導致他的速度大大降低，本來他是排在整體的第一名的，因為這一失誤，損失了24秒，瞬間往下掉了。
還有另外的車手也是出現了滑出賽道的情況，還好目前為止沒有出現嚴重到退賽的情況，這麼一看確實比去年蒙扎的要稍微好一點。
沒有退賽就是個好比賽，認真的。
等到吳知眷發車的時候，雨勢小了很多，是依然在下，視野沒被影響到，前面的雷區還被不少車手都趟過了，吳知眷內心暗暗想：這下不優勢在我？！
車子情況ok，人的情況ok，路面ok，路書可能有點差錯問題不大，這條路有心理陰影但已經被王鶴給破除了，一切準備就緒。
吳知眷啟動，吳知眷發車，吳知眷飛馳，吳知眷爆胎了！