至此,對吳知眷來說諸事不順的第二天比賽終於結束。
吳知眷感覺自己都要被累得心力交瘁了，今天是真多事,全都特麼擠在一天出現。
而且一次賽段第一都沒拿到過。
現在換了車隊可能還在相敬如賓階段沒人說，換在以前的車隊又該被調侃：呦呦呦，我們的慢熱型又來了。
……這也不是她想要慢熱啊，是單純的倒霉！
幸好沒有造成太過嚴重無法挽回的後果。
她總用時目前是1:35.01.8，和第一名相比落後1:04.3，依然還是保持在第六名。
和第五名的諾伊維爾則是相差到5秒之內了，和第四名也是相差個11秒左右，有了點勝利的曙光。
至於登上領獎台，是有點難度，第三名的塔納克和她的成績相差近40秒，接下來還有7個賽段，在二組吳知眷還敢說接下來7個賽段能夠追上這40秒，在一組真的不敢說。
畢竟兩組的水平差距還是有的，前面的老油條們可不會那麼容易讓新人動搖他們的位置。
不過沒事，有點目標有動力，想辦法幹掉塔納克登上領獎台，讓自己的一組首秀有個好開端。
把車交回去車隊之後，還得聽車隊經理掰扯今天上午那件大失誤事件，為了給吳知眷一個交代。
哎，差點忘了還有這件事情呢。-
吳知眷只能按捺住趕緊去吃飯然後休息的想法，聽著他們到底是怎麼處理這件事情的。
要是因為一個沒有證據的小失誤直接開除人是不可能的。
雖然能夠犯出超級巨大低級錯誤，但能夠在WRC一組三巨頭裡面幹這份工作，本事肯定有的，人才還是不能夠隨便放走，能做的就是警告教育+處分+罰款這一套流程，負責人同樣被「連坐」一併罰款。
吳知眷一時恍惚以為回到以前上班的時候看到的處罰通知單。
好吧好吧，其實在哪都是差不多的流程，吳知眷也沒指望會把人開掉，真的開掉吳知眷才會感到更奇怪呢。
車隊把人給處罰了，事情就這樣過去了。
吳知眷也得以順利回去休息，準備次日的比賽。
次日只有三個賽段，第八，九，十賽段。其中八和十賽段是同一賽段。
第八賽段其實光看挺有意思的，它是從山上下去，一直到一個城鎮的入口處，在山上路面因為夠冷大抵沒有化是冰面，但來到城鎮前又變成了普通的水泥路。
看來今天的比賽，車隊如何選擇好車胎是個不小的考驗。
同樣，今天的賽道對車胎也是個考驗。
吳知眷內心只是在念叨了一下昨天爆胎的慘痛，沒想到一語成讖。
哦，幸好這個不是針對她。