第二賽段的比賽在下午六點半開始。
按照這裡的落日顯示，在六點半早已經天黑，所以在第一賽段結束後，車輛很早就被帶回去維修區加上車頭大燈。
吳知眷穿上了羽絨服在等待的時候，看著天際變暗，開始落日，進入黑暗之中後，沒有等來又一次的北極光。
而是等來了一場大雪，超級超級大的雪，堪稱是鵝毛大雪的程度。
真是一個噩耗啊……
本來夜戰就挺慘的了，還來一場大雪，這視野直接完蛋，有得玩？
可能唯一的喜訊是，晚上了，外面從白茫茫變成黑漆漆，所以吳眷可以抬頭不用怕亮瞎了眼睛。
橘黃色的眼鏡同樣可以取下來，用裸眼去比賽，視野不好的情況下戴眼鏡反而是弊大於利。
第一個發車的還是奧吉爾。
吳知眷很早就等在了後面，雨刮器在努力地掛著上面的雪，起跑線這邊的燈光還算是顯眼，吳眷在調整頭頂上的小燈，動作中看到了後視鏡，後視鏡旁邊已經堆上少許雪了。
再看引擎蓋，因為車輛已經啟動，發動機一直在做功發熱，讓落在上面的雪很快融化，變成水從引擎蓋兩側流下，光看就像是剛下了一場大雨一樣，上面濕漉漉的。
這雪也太大了吧……
等實際發車之後，這雪比想像中大太多了，跑得越快風雪就落下越多，跟被雪糊臉了一樣。
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上午的賽段跑得不行也不是沒有收穫，吳眷低著頭專心報路書的時候，把路書又修改了一下，儘量契合比賽情況。
只不過在現在下大雪的情況下，其實修改後的路書的用處又削弱了一些，主要還是看車手的臨場發揮。
WRC就是各種不一的狀況湊在一起得到一個薛丁格的結果。
吳知眷再次衝線，比上午的成績要快了8秒，總共用時16:06.2。
最後還是沒能衝進16分鍾內，第二賽段的排名上升了一些，來到了第四名，和第一名的差距是30.3秒，差距實在是很大。
這個分站的容差率真的少啊……
總排名此刻排在第五名，明天倒數第五個發車，前面有9輛車「幫忙」掃雪。
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