在眾人圍觀中修車，這滋味估計很奇怪。
吳知眷沒有下車去打個招呼幫個忙什麼的，這可不是達喀爾，允許互幫互助幫忙修車，如果在非指定區域中，有除本車的車手和領航員之外的第三方觸碰車輛，那是會被當作作弊罰的。
如果吳知眷和對方有仇，那可以試試用這種方法去陷害對方。
吳知眷開車超越了諾伊維爾，沒有回頭看他們到底修沒修好。
故事的後續不需要吳知眷去關注，車隊告訴了她，諾伊維爾今天退賽了——僅退賽今天，明天還會回歸繼續比賽。
畢竟這一站的參賽就10對選手，只要完賽就有積分，為了積分不管怎麼樣，也得跑完。
而且明天還有power stage，這個賽段如果能拿到額外積分那也不虧。
只是今天一旦退出，同樣也退出了爭奪冠軍的可能，他的成績會被組委會額外罰時，罰時具體多少得看情況，罰個十分鐘也很正常，現在其實也就是賭一下在power stage能不能多拿額外分。
諾伊維爾只是今天的第一個犧牲者，事情還遠沒有結束。
第二個犧牲者，是吳知眷的隊友。
啊，是的，又是倒霉的格林史密斯。
使用鈔能力可能是觸犯天條了，以至于格林史密斯被制裁了一次，還被制裁第二次。
今天不再是輪胎的問題，而是車輛的問題，車子的油門踏板出了故障，很難回饋格林史密斯他所需要的速度，讓本來對今天還很有信息的格林史密斯遭受了巨大的打擊。
吳知眷衷心希望不會又是螺絲沒上好的問題。
上次的方向盤事件真的讓她對大螺絲有了更深刻的印象。
格林史密斯沒有退賽，但是比賽到底會如何，現在來看或許不太樂觀。
他現在已經掉到了第八名。
吳知眷為這個便宜半路徒弟感到可憐。
他讓自己想到了半年前不到的自己，有時候比賽時，一倒霉就什麼都來了。
吳知眷沒想到的是，格林史密斯的運氣比她其實還更好。
為啥？
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因為在下一個賽段，事態發生了極大的反轉。
吳知眷在賽段結束後開車前往下個賽段，看到路邊停了一輛現代車。
……等等，她難不成是穿越回去第十一賽段之後了？
這畫面是不是太相似了？！
吳眷對了對表，確定這是在第十四賽段之後。-