就像是在最後的power stage那樣,在最後賽段時，吳知眷已經是排在第二，而格林史密斯是第五。
當初車隊的策略就是不求最後的賽段能夠來個什麼超常發揮，兩位都把第二和第五穩穩地帶回家。
特別是格林史密斯那邊，他的引擎在今天出現了點小問題，車隊很怕他最後一個賽段出啥問題導致引擎爆了,車輛熄火沒法再啟動，直接退賽,那就真的全沒了。
吳知眷真的要為格林史密斯的倒霉抹一把辛酸淚，他在葡萄牙站從輪胎到油門踏板到引擎，感覺這車就差個殼子沒出問題。
再看著自己的車沒啥問題地結束了19個賽段，都不禁嘀咕是不是車隊給她的車開小灶了。
明明在賽季初，她的車還是要和福爾莫本賽季共用的賽車，而格林史密斯那台才是他本人專用的，沒想到現在的情況是掉了個轉。
現在福爾莫只能委委屈屈一直在二組跑，估計今年內都開不上一組的賽車，他覺得很遺憾，也知道沒辦法，畢竟他自己也不認為現在的自己能把吳知的位置給擠掉，技不如人罷了。
這些都是吳知眷以純粹的實力帶來的變化。
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格林史密斯知道自己以穩為主，拿下第五也是個最好的結局了，吳知眷那邊則有不同的想法，她拒絕了穩住最後一個賽段的想法說：「我要拿下額外積分，這可是在阻止我們對手拿到更多的分。」
被迫退出昨天比賽的三個人都有實力，也都在覬覦著最後的額外積分。
吳知眷在這種形式的比賽上面沒有任何謙讓的想法，她想要儘量把對手追上自己的可能性扼殺，不想未來遺憾這一站沒有多拿一分。
吳知眷入行算起來也就三年時間不到，經歷過的比賽倒是很多，好多次比賽都把生死懸念留在了最後一刻，經驗豐富了，吳知眷就清楚知道自己其實並不喜歡把懸念保留到最後的階段這種感覺。
車隊聽到吳知那稱得上是囂張的話，並沒有因為沒冒犯而直接拒絕，對於真正的人才，總會給出足夠的寬容度。
最後花了並不多的時間商討一番——都快發車了，哪有那麼多時間給慢慢商討——同意了吳知眷的想法。
車隊那邊內心總覺得，就算是不同意估計她也不會很聽話，人還在遠處的賽道前，自己在大本營，其實做不了什麼……-
他們的決定無比正確，吳知眷在最後一個賽段發揮了出色，拿下第一，毀了其他人想拿5分的夢。
在網上看到吳知眷最後一個賽段操作的人，都被無情至極的操作給弄得嘖嘖感嘆。
真像是個關底大魔王，守著門不讓其他人有機會的大壞人。
吳知眷很莫名其妙地就又多了幾個綽號，什麼吳大魔王，紙卷魔王，還有角色定位相反的吳神，甚至還有吳王什麼的。
前面的就算了，後面那個……不知道一時之間得接上「吾王萬歲」的梗，還是得來個瞬間聯想到那個吳王夫差。