王鶴安慰她們：「沒事，再過兩周就可以去意大利了，到時候讓你吃頓好的，你最愛吃的披薩店還開著。」-
聞燕正咬著一塊牛肉片，聽到這話，忙吞下後抬頭說：「不對哦，今年的撒丁島是要去奧爾比亞，不在阿爾蓋羅。」
撒丁島好歹也是個大島嶼，分了幾個行政區，適合的賽道不少，比賽地點以前基本上都在阿爾蓋羅，今年則改去在北部的奧爾比亞。
吳知眷瘋狂回購的披薩店是在阿爾蓋羅，今年去撒丁島跟車隊肯定是直接去奧爾比亞，不怎麼有機會去逛海岸邊，更別說去回購了。
吳知眷的眼淚都要掉出來了，說不好是被酸溜土豆絲給辣出來的，還是被FIA「針對」痛苦得想哭的。
奧爾比亞並不是新開闢的賽道，就是有點久沒有回歸了，吳知眷當初還在撒丁島時，練車大多都是往阿爾蓋羅去，奧爾比亞也去過，整體熟悉程度還是不如阿爾蓋羅。
這下子主場優勢相對來說是少了一點。
一想到她還得頭車掃路，淚腺簡直要炸了。
所以真的不是FIA搞針對嗎！
那當然是不能的，賽段的選定比想像中的正式，很早之前就定了下來，那時候誰能猜到吳知眷現在以92分占領榜首，更別提要針對什麼的。
她現在領先第二名和第三名26分，二三名現在是同分的66分。
26分已經是一個分站冠軍所能夠得到的積分了，差距看上去是大得有點可怕。
在這種分差面前，其他車隊整體上來說還算是冷靜。
就連MS-PT福特也挺冷靜的，他們現在是在樂得慶祝，腦子倒也沒有被酒精浸泡得淹死腦細胞，清楚知道26分還遠談不上優勢十足可以隨意對付比賽的程度。
遠的不說就說去年的收官蒙扎站，當時埃文斯領先奧吉爾14分，結果因為一次滑出賽道，14分的優勢直接被反超，冠軍落到了他人之手。
今年一共12個分站，只結束了四個分站，後面還有八個分站。
現在不少人確實給吳知眷封神了，她到底不是真的神，她也不知道自己會不會在什麼時候同樣遭遇意外，讓一站兩站沒有拿到積分。所以她也只能儘可能在自己可控的範圍內拿多點積分。
其他車隊算是冷靜，卻也並不是說完全無動於衷。
特別是在葡萄牙站的車隊積分被福特超過之後，現代的壓力瞬間增加了不少。
接下來的意大利站，現代已經連續拿了五年的冠軍，他們還想繼續拿下連冠。
如今擺在面前最大的問題就是吳知眷，她甚至已經超越了豐田給現代帶來的危機感。