大家不愛看到這個。
就這樣，66號賽車和1號賽車，頭一次並不需要官方拼接視頻，正式站在了相鄰的兩個起跑線上。
到現在為止，賽段最快紀錄是羅萬佩拉創造的3:21.8，現在準備出發的兩輛車都打算衝擊這個數據。
第一賽段的第一到底會花落誰家，誰也說不準。
倒計時在不停地跳動。
吳眷口中開始數數：「三，二，一，走！」
兩輛車幾乎看不出到底是誰先起步，一併衝出去。
引擎更猛的豐田車在這條直道上很快領先了身位。
車輛優秀的空氣動力學讓車輪捲起來的煙塵紛紛在尾翼和車尾處流出來，讓車輛背後形成了一條長長的煙塵帶，接著煙塵在跟後面開始瀰漫開。
整個場地的煙霧基本沒停過，剛比賽完，下一組又來了。
直道上落後一點身位的其實還好，並不會很影響，接下來要進入彎道才是真的慘。
奧吉爾在內彎，吳知眷在外彎，等奧吉爾提前切彎進行漂移的時候，仿佛製造了一個巨大的煙霧彈，身後的一切全部被車輛帶起來的煙塵所遮蓋。
吳知眷直接衝到了這團煙霧之中，可視度瞬間下降，沒辦法看清楚前路如何。
吳知完全是依靠對領航員的信任才能踩住腳下的油門，吳眷伸手開雨刮，把變得髒兮兮的擋風玻璃清洗起來。
-
這里的兩條賽道沒有分道揚鑣的機會，就是同樣的路造了兩條，後面會進行對調，先切內彎的人有優勢。
幸好像第一個彎道，兩條路那麼近那麼容易被影響到的後面沒有，吳知眷衝出了煙霧之後，努力追逐著前面奧吉爾創造出來的煙奔跑。
在進入交換路線的地方時候，吳知眷發現自己還是落後，幸好沒有落後太多，接下來是她進入內彎，還有點機會。
吳知眷其實很想在入彎的時候創造一個更大的煙霧彈給奧吉爾嘗嘗的，這樣只會浪費時間，吳知眷還是中規中矩地過彎，去完成這個賽道。
在終點前，最後一處是個大彎道入直道。
吳知眷是內彎，切完準備出彎之時候，吳眷都餘光注意到豐田的車頭已經冒出來，眼看著要和自己並行了。
吳眷頓時大喊一聲：「油門踩死，沖！」
「已經踩到底了！」
就算福特車已經換了引擎，和豐田在直道上比實在很難比，更別說高原還有「折損率」呢。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦 (>.<)
<span>： ||