她可記仇了，畢竟為數不多的警告罰款居然是因為輪胎呢！
現在又爆了，吳知眷很難控制住自己「醜惡」的嘴臉。
……好像有點理解為什麼車隊在幸災樂禍了。
一方面可能是因為倍耐力。另一方面是看到風水輪流轉後又輪流轉吧。
看到吳知眷退賽後美滋滋的那兩支車隊還沒能開心多久自己就遭殃了。
兩支車隊？兩支車隊！
不僅僅是現代的兩個車手倒霉爆胎，豐田也不見得多幸運。
羅萬佩拉又一次賽段退賽了，這次是在煙霧中扎進了沙坑，扎進去後出不來，只能叫拖車拖回去，按退賽處理。
何嘗不叫做樂極生悲呢。
今天的第七賽段，實在是過於熱鬧了，退了兩輛車的賽，爆了兩輛車的胎，喊了兩次拖車。這還只是一組的情況，其他組別還沒比完，誰知道會不會有更多事故發生。
所以嘛，最後第七賽段完賽的車手只剩下五個人：奧吉爾，高本勝太，格林史密斯，諾伊維爾，塔納克。
格林史密斯拿下第三，是真的合理。
吳知眷看著今天一組比賽結束的整體成績，思索一個嚴肅的問題。
因為跑得快，就容易出事故。一出事故，成績就不好。成績不好，算出來的時速就越慢了。
所以跑得越快就跑得越慢。
合理（個頭）。
理是歪的，現實是真的。
在這裡是跑得快不如跑得穩啊。
可惜吳知眷領悟到這個道理的時機不對，她是「跑得越快就跑得越慢」的代表之一，現在領悟道理也沒得比賽啊！
吳知眷看完了福爾莫的比賽，看到他拿下了二組這個賽段的第一後，溜去看自己的車。
車被拖車拖了回來，躺在了維修區等待修理。
一群穿著統一工服腳踝綁著綁帶的機械師們圍著車子打轉，還有腳踝沒有綁帶的負責人、工程師在旁觀判斷車子的情況。
看到吳知眷過來，抬頭看了一眼人，讓了讓點位置出來。
吳知眷有點小尷尬，這車變成這個模樣她要負不少責任的，接下來處理後續事情的反倒是他們去干。
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