那點冠軍的運氣沒起到大作用，十分可惜。
看完了大獎賽，吳知眷又一次回到了英國，進入9月初，是時候去備戰下一站比賽了。
下一站：希臘雅典站。
第160章 160、希臘站
吳知眷又一次帶著巨大的優勢進入了下一個分站的比賽。
上個分站拿下30分的頂配滿分後,吳知眷的積分來到了165分，和奧吉爾的差距瞬間拉開至28分。
奧吉爾在上個分站只拿到了賽段第六和power stage第三，拿到了11分,彼此之間的分差變得很誇張了。
現在只剩下4個分站，希臘,芬蘭,西班牙以及蒙扎。
本來作為收官站的日本站「果然」被取消掉,先前就有人猜測過最後一個分站要被取消。
沒料到的是去年作為收官站的蒙扎又一次成為今年的收官站,今年分站總共還是保留了12站。
吳知眷倒覺得有點可惜,難得可以回去東亞進行比賽,最後還是不能如願。
但是再次回到了自己難得跑過的分站還是一件不錯的事。
誰讓她的「根基」薄弱,12個分站裡面接觸過的分站少得可以——這點倒是一直讓人所津津樂道，一個新手在不認識的分站過五關斬六將，是最值得討論的故事。
既然還有4個分站，吳知眷還沒能說得上是完全拿穩了冠軍,後面其餘人還是有追上來的機會的。
比如，在不計算power stage的情況下，如果接下來奧吉爾每個分站都拿到冠軍的25分，而吳知眷又剛好全部都是第二,那他們兩個的積分剛好就是同分。
也就證明，吳知眷在這個分站還是不能夠鬆懈下來，但凡奧吉爾的名次比自己高，自己都會變得危險起來。
吳知眷現在已經碰到了總冠軍獎盃的邊緣，她不想因為自己的鬆懈導致這個冠軍在最後時刻送了出去。
再多的分站冠軍也好，判斷一整個賽季段表現,總冠軍的含金量還是極高的。
車隊那邊是知道吳知眷的想法，心中喜憂交雜。
喜是她們真的太上進了！
絲毫不用擔心她因為是一場一場的勝利導致心態飄起來,
憂的是激進的比賽態度導致的並不一定是好的結果。
所以在前往希臘的飛機上，車隊經理和吳知吳眷溝通，大致意思是希望她們以穩為主，順利完賽才是最重要的。
以吳知眷的本事，只要穩定地跑，不會落到很後面的，她們需要的是一步一步踏實地走完後面的賽程，而不是逞強冒險。
吳知眷聽完，沉思片刻，沒有隨便敷衍對方，而是老實地說道：「我不能，起碼這一站還不能。」