當然了，和肯亞站有點不一樣的是，今年參加希臘站的車手之中有好幾個人當年跑過希臘站的，像是奧吉爾，諾伊維爾，塔納克和索爾多都跑過，其中奧吉爾在2011年駕駛著雪鐵龍拿下了希臘站的冠軍。
奧吉爾心裡肯定也會算到底怎麼樣才能抓住一線奪冠的希望，這個分站算是個分水嶺，在這裡，吳知眷再一次拉開差距的話，後面只能寄希望於吳知眷出錯一個積分都拿不到，不然事情就會快速滑向「大結局」。
奧吉爾不會想那麼快看到大結局，他在這個曾經奪過冠的分站上，他不會就此擺爛。
擺爛，本就不是他們這些競技人會有的標籤。
本質上全部車手內心深處都在渴望勝利，渴望奪冠，渴望擊敗對手。
有人被天賦所限，有人被外界因素所限，才被迫把內心的欲||望隱藏起來。
至於那些有天賦有本事有支援的人，絕不可能就此坐以待斃的。
車隊還想她穩定一點，吳知眷只覺得背後的威脅越來越大，豐田那邊不一定會讓她好過。
值得慶幸的是10年前的冠軍，在10年後用處就沒那麼大了。-
闊別許久的希臘站和以前多多少少有了差別，就算是好幾天經典賽段沒有發生變化，外界環境終究是變了。
以及……曾經在這裡跑過的車手們，也已經「老了」。
就算是在WRC里，經驗比年齡更重要，有經驗的老車手依舊可以擊敗那些年輕的，刷圈成績牛得要死的車手，可一旦遇上了有經驗的年輕人，那就只能內心嘆一聲。
總結就是一句經典的話：長江後浪推前浪。
這個分站，賽前本來都以為會是吳知眷和奧吉爾為了賽季總冠軍的焦點站。
所有人這個時候都沒想到，事實上整個分站變成了吳知眷和羅萬佩拉的冠軍爭奪戰。
抵達希臘站，最先感受到的是濕潤的空氣。
雅典是沿海國家，瀕臨的還是著名的愛琴海。
雖然吳知眷把世界史都給忘得差不多了，每次都是來到一個新的國家再從犄角旮旯裡面翻出一些零碎的記憶，但對於古希臘文明和海洋文明倒還是記得住。
可能是多虧了希臘神話吧，畢竟當年看希臘神話被各種混亂的人際關係搞得弄出來個人際關係圖——結果更亂了。
對希臘神話沒捋清楚，對古希臘倒是記得深刻。
古希臘文明在人類的文明史是一顆璀璨的明珠，來到21世紀，對於希臘的最深刻印象是奧運會都得去希臘取聖火，然後就沒了。
誰讓希臘在2009年那會雖沒有跟上阿根廷的步驟，直接宣布自個破產了，經濟上瀕臨崩潰的步伐是擋也擋不住。
希臘站退出WRC也有一部分這方面的原因，沒錢，就沒辦法搞活動啊！
窮窮的希臘在國際上的聲音是越來越小，導致現在的人提及希臘，最深的概念不是古希臘，蘇格拉底就是奧運會了……
空氣濕潤，還有點悶熱，讓吳知眷恍惚間覺得自己是回了老家。
這種又悶又黏又潮又熱的感覺，那真是一點都不懷念啊。