飞机发动机和坦克发动机是一对兄弟。为获得胜利，坦克迫切需要速度更高的同伴的支援。飞机不受地形条件的影响，只需要估计天气状况和敌人活动情况。
第二次世界大战时，我军航空兵很快就争得了制空权，他们不仅能执行战役任务，同时还能直接支援地面部队作战。大战开始的一两年，我军能取得巨大胜利，航空兵起了重要的作用。
坦克和航空兵的战斗行动通常按地点和时间加以协调。根据这一原则和平时演习中取得的经验，坦克与航空兵在战争初期的协同动作组织得是比较好的。无论是大规模的战斗行动，还是小规模的战斗群独立执行任务，航空兵都要向地面部队派出联络军官。
空中侦察直接向坦克团、营提供了作战所需要的重要情报。
与坦克协同的航空兵的主要任务是直接支援坦克冲击。如果航空兵能协助消灭敌人的永备防御工事和坦克，并压制其反坦克火炮和野战炮兵，坦克冲击的效果就会大为提高。航空兵也时常用于消灭出发阵地上的敌人有生力量和突然出现的预备队，以促进地面部队完成其任务。
协同坦克部队行动的航空兵起飞前应准确知道：
1 ）战斗计划的内容；
2 ）坦克出动的时间；
3 ）航空兵支援坦克的开始时间和持续时间；
4 ）需要由空中打击的目标；
5 ）可投掷炸弹而不致伤及己军的地域界线；
6 ）标示地面部队前沿的规定信号。
准确地按时间协调坦克的冲击和航空兵的突击是很困难的。为保障同时行动，航空兵的联络军官有时要将飞机起飞的时间向后推延几分钟。这个时间内，坦克可作好利用航空兵支援的准备。由于天气变坏或敌人航空兵的影响，有时在最后时刻取消了急需的航空兵支援。
战斗中，航空兵联络军官应随时向航空兵司令部报告关于战斗变化的情况，并将飞机导向目标。正在冲击的坦克要趁敌人还没有重新组织抵抗以前，迅速利用空中突击的效果。
战争的最后几年，敌人越来越显著地取得了空中优势。因此，在意大利，尤其是美英军在法国登陆以后，德军航空兵已经不能有效地支援装甲兵的战斗行动。敌人的歼击机精确发射的火箭弹，消灭了大量的德国坦克。敌人空中侦察和无线电侦察发现的集结的坦克，还在出发阵地上就遭到轰炸，预有准备的坦克冲击无法实现。
俄军在所有的大规模进攻战役中都使用了航空兵。在持续时间很长的炮火准备的最后阶段，往往有航空兵的突击。俄国飞机活动猖狂，我们只有夜间才能安静休息一下，这时一些单架的低速飞机也要不断出来骚扰。士兵把这些低速飞机叫做“瘸腿乌鸦”或“扰乱神经的锯子”。由于它常常光临，还把它叫“值日官”。实际上这些飞机对我们也没有什么大的危害。