江新年：「17000英尺。」
他答得很快，幾乎沒有猶豫。陳震在一旁欣慰地點頭，現在的年輕人大多貪玩不愛看書，像江新年這樣能把飛機各項數據爛熟於心，肯定是下過一番功夫的。
局方的劉教沒有什麼表情，繼續提問：「巡航過程中，如果自動和備用增壓方式都失效，為了使座艙高度下降，你應該怎麼做？」
江新年依然沒有猶豫：「應該將排氣活門關閉。」
劉教員深深看了他一眼又問：「飛行中，沒有任何警告出現，但當主警告按壓重現時，發現主警告燈、系統信號燈和MACH TRIM FAIL燈都亮了。再按壓主警告燈時，所有燈又熄滅了，這是飛機出現了什麼問題？」
江新年想了一下答道：「是馬赫配平系統單通道失效。」
劉教員這時臉色不太好看了，再一次提問：「發動機起動期間，如果排氣溫度表的讀數閃亮，則表明了一種什麼狀況？」
江新年答他：「表明不正常的起動諮詢系統傳感到了發動機起動不正常。」
劉教員沉默了一會兒不死心地又問：「飛機上的應急燈照明電池正常情況下可以使用多長時間？」
這個時候旁邊的陳震感到有些不對勁兒了，如果說剛才的那些提問是出於考察機長對飛機操作以及問題的處置，那麼現在這個問題就稍微有些偏了，說實話他都不確定正確答案到底是多久，三十分鐘？
但是這個劍走偏鋒的問題仍然沒有難倒江新年，他考試前的這兩個月休息時間幾乎都花在了看手冊上。
劉教員笑著說：「機長應該對飛機上的所有情況都瞭然於心，否則……」
「十五分鐘。」他話還沒說完，就聽江新年報出了正確答案。「無論飛機上有沒有正常電源，應急照明都只能供電十五分鐘。」
陳震看局方人的臉色就知道江新年又答對了，只是他不明白這其中到底隱藏著怎樣的暗涌，為什麼這次局方來人會是這樣的態度。
來自局方的劉教皮笑肉不笑，眯起眼尾說：「很好，最後兩個問題。」
「民航的金科玉律是什麼？」
江新年開始回憶，「操縱飛機、導航、通訊，按此順序並適當分工；任何時候都要合理使用自動化，任何時候都要知曉FMA。」
劉教挑著眉毛問：「還有一條呢？」
江新年答不出來，其實以前在E航的時候他也背過這個，可如今最後一條怎麼也想不起來。