褚煦梁被他如釋重負後的明媚笑容弄得心跳亂了幾拍。他克制自己不要胡思亂想地去過度解讀，他最近想得太多又已經開始有些踩線越界。
釋義：
TCAS即交通警報和防撞系統，簡稱空中防撞系統。主要用途，檢測裝有應答機且在鄰進區域飛行的任何飛機，顯示潛在和預測的目標。
TA：提供給機組潛在碰撞目標的位置信息。
RA：提供給機組預測的碰撞目標和位置信息以及指令來避免衝突。
在單發失效情況下，江新年將應答機方式選擇器放在TA ONLY是為防止出現超出單發性能能力的爬升指令。
AOC：運行控制中心
MEL:最低設備清單
PF:駕駛艙操縱飛機的飛行員；PM:駕駛艙監控飛機的飛行員；PM和PF的職責劃分並不是單一的機長與副駕駛，有時候也有可能是反過來的，總之當班負責操縱飛機的飛行員為PF，監控飛機的飛行員為PM。
氣象報文解讀之風速風向：五位數字表示，前三位代表真風向，後兩位代表風速。風速單位用KT,KMH或MPS之一。例如08010KT。
作者有話說:
小年本章機長考核，大家也一起來做一個小測試：如果飛機的TCAS發出的防撞指令與交通管制員的指令相反，比如一個叫你上高度一個叫你下高度。請問作為飛行員該聽誰的，大家來猜一猜吧，下一章公布答案。
第24章
兩天之後，江新年的機長覆核結果公布，是通過。
江新年高興地組局吃飯，請給予過他幫助的公司領導還有一些相熟的同事一聚。
這次的檢查員廖總和上回的檢查員陳震他都邀請了，但兩位都有職務在身為避嫌都稱有事不能到場，於是最後就變成了他們年輕人的聚會。
褚煦梁、周濤、張盟，還有三位平日裡和江新年搭班多的機長都來了。
江新年在寶安一家餐廳訂了個包間，帶了兩瓶紅酒去。結果沒想到大家興致高，非要他撤了紅的上白的喝，江新年作為主人家哪有不答應的道理，於是一瓶白酒六個人分，後來又把江新年帶的那兩瓶紅酒也全喝了。
褚煦梁沒喝酒，江新年也是才知道褚煦梁今天晚上還有航班計劃，但他接到自己的電話仍然毫不猶豫就答應了。