江新年有些緊張，對方沒有落座他也就還站著不動。
「坐坐，別那麼拘謹。」
饒峰看起來很好說話，江新年其實同他打交道不多。
飛行員這個職業不比白領，同事都坐在辦公室，每天抬頭不見低頭見的。飛行員們平時各自執行自己的航班，除了搭班比較多的同事相熟一些之外，其他的同事和領導其實碰面的機會並不多。
由於大家飛行時間各不一致，很多學習和會議都被安排在了線上，因此即便饒峰是江新年所在的一中隊隊長，他其實也同對方並不相熟。
江新年坐下之後饒峰順手遞給他一瓶會議室里常備著的礦泉水，嘮嗑一樣同他講：「載荷報告我看了，落重了點。這個天氣確實太不好了，後頭取消一大片。」
此刻會議室窗外大雨傾盆，噼里啪啦的雨點澆在玻璃窗上留下一片片形狀蜿蜒的水柱，像密密麻麻扭動的水蛇。
江新年主動承認：「進跑道口之後可能受風向變化影響，掉了一截高度。」
江新年現在回想，那會兒很可能是因為頂風突然減小甚至變成順風，所以升力驟減出現了快速掉高度的情況。
「油門收了嗎？」饒峰問，因為帶油門接地是很危險的。
「收了，接地時減速板是放出的。」
江新年解釋道，如果他沒有及時收油門穩杆，那麼很可能將發生嚴重彈跳或擦機尾。但也是因為減速板已經放出增加了飛機滑行的阻力和升力，飛機在發生彈跳之後的再次接地會顯得更重。
這是一個二難境地，所以要求飛行員的每一次落地都要力爭完美不出差錯。
「沒關係，別太緊張。」饒峰安慰他，「這次數值沒到記錄標準，別給自己太大壓力。」
江新年感謝地點點頭，他本以為再怎麼也要被批評教育一番，結果沒想到對方意外地好說話，這樣輕輕輕鬆鬆就揭過。
「不過按要求你還是得交個談話報告上來，模版我發你。」饒峰說著摸出手機，「唉，我還沒你微信呢，加一個吧。」
「好。」江新年也趕緊拿出手機，主動掃對方亮出的二維碼。饒峰很快發了一個空白模版過來，是公司規定的制式。
航空公司平時每個季度都會組織談心談話，旨在關注飛行員的心理狀況與思想動向。
除了例行談話，發生各類小事件時也會安排這樣的主題談話，流程江新年已經很熟悉了，接收了模版之後對饒峰道謝：「謝謝饒教員。」
饒峰熱情地攀著他的肩膀，哥倆好一般對他說：「叫我峰哥就行，你是咱們一中隊的人，我不照顧你誰照顧你，甭跟我這麼客氣。」