而在次级火力的选取上。清英采用了与巴伐利亚级战列舰上相同的128毫米双联装炮塔。并装备5座以满足未来的防空需求。其中1座背负在c号主炮塔后方，另外4座分布两舷。不过在飞机威胁几近于无的当前，担任防空任务的则是另外的8门4o毫米高炮。基于后世重巡的作战模式，清英没有为该舰装备鱼雷，取而代之的则是4架水上飞机和相应的辅助设备：这也算是在航空时代即将来临的大前提下，身为bb党的他所无奈做出的沉痛妥协。
在度上，清英则照例举起了手中的锉刀，对新式重巡的动力系统大砍大锉。除了为火力和装甲腾出吨位之外。更多的原因则是德国重巡的使命所然：随着华盛顿海军条约的缔结，踩着皇家海军众多舰人尸体的德国海军已经无可争议的成为新的世界第一，在这种情况下，其重巡便再不需要像历史上的日本同行一样作为水雷战队的旗舰，率领狂飙如风的驱逐舰们对敌方主力舰队起雷击了。如果只是执行为主力舰队护航和炮战任务的话，32节的航已是绰绰有余。
清英遂以这个航指标，为新式重巡进行了舱室分划和船型设计。经典的削减水上宽度手法同样运用其中，大幅降低了主甲板的防御面积，提升了装甲的利用率。而在球鼻舰、大型方尾、和尾板的多重流体**作用之下，德国重巡达到这一度的所需门槛又有了长足的降低。经过一番详尽的计算。清英欣喜地看到自己图纸上的新式巡洋舰，已经从动力本身和舰体结构处节省出了足够多的重量。足够敷设在常规交战距离上免疫8英寸火炮的雄厚装甲了！
根据后世的2o3毫米火炮穿深数据，清英为德国新式重巡布设了足可支应完全的防御。其长达93米的核心舱段，被厚达14o毫米、且呈2o度内倾布置的表面硬化装甲严密地拱卫起来即便是希佩尔级的最强垂直穿深2o3毫米炮，在有航向角的情况下也很难在常规交战距离上将其击穿。而为了抵挡远距离落下的重巡炮弹，同时兼顾未来对航空炸弹的防御，清英在主装甲带上沿为其敷设了6o毫米的主水平装甲，从而形成了一个牢固坚实的装甲盒。炮塔和炮座也拥有和核心舱相等的防护能力，足可在常规交战距离上对2o3毫米炮实现有效抵御。
对于在炮战中经常出现的水中弹，以及最为致命的鱼雷，清英也做了相应的防御。一条高1.5米、厚度从14o到6o毫米渐变的均质装甲被安装在4米高的主装甲带下沿，负责抵御近距离入水的水中弹。而再往下则是直通舰底的6o毫米高弹性均质钢，以兼顾抵挡余势更衰的水中弹和鱼雷爆破的攻击。在4米纵深和3层舱室的加成下，新式巡洋舰的水下防雷能力惊人的强大：即便是一枚3当量tnt的鱼雷命中其舯部，甚至都不足以破开tds使核心舱受损！