那天夜里九点半，月亮刚出不久，第一艘船就被击沉。
到了午夜，四艘U 艇集合起来行动。1 艘U 艇潜入船队的行列中，一口气击沉8 艘船。之后又有4 艘U 艇来到现场，于是护卫舰完全处于劣势。
所谓护卫舰，包括四艘高速护卫舰（装有对空对潜装置）以及一艘加拿大驱逐舰。它们在船队内来回穿梭，摆出一副可以保证安全的架式。
零点以后，又有两艘被击沉，这时护卫舰终于发现了一艘U 艇，企图展开攻击。然而船队在不停地运动，况且U 艇又不止一艘。于是护卫艇打消了攻击的念头，追上了船队，结果该U 艇逃离虎口。“狼群”战术不仅在攻击方面，在防御上也能发挥巨大的威力，如今则获得了最有力的证明。
9 月10日夜，U 艇又击沉了7 艘船，这时，由于船队的强烈要求，两艘高速护卫舰赶来救援。其中一艘拖着一条受伤的油船向冰岛航行，另一艘则在到达之后击沉了U51 。翌日又来了一批护卫舰，其中包括“老手”及“力明顿”两艘驱逐舰，它们共同击沉了U207号，于是剩下的U 艇就只好撤退了。
除此之外，9 月在西部大西洋方面，则击沉了四支（共由11艘船组成）
从利波维尔（非洲中部加篷的首都）开往英国的船队。
最后，出发到直布罗陀的10艘驱逐舰及高速护卫舰，被U 艇所属的飞机发现。U 艇根据飞机发来的情报击沉了其中9 艘。于是9 月一共击沉53艘船，达20200 吨。
从10月到年底，多数U 艇被派到非主要战场，剩余的U 艇则难以创下辉煌的战果。10月共击沉32艘，合计157000吨，11月只有12艘，合计62000 吨，是自上一年5 月以来最低的数字。
与此同时，英国则有了构思巧妙的新发明。1941年秋，他们在几艘商船上配备了飞机发射场，试图补满上空的“间隙”。
这种装有水上飞机发射场的商船，载有一架“暴风雨”战斗机，任务完成之后，战斗机降落到海面上，飞行员则在商船附近跳伞等待救援。这种方法在有条不紊地进行着。
美国第一支护航运输队（HXI50 共50艘船）于9 月16日与美国护航舰艇一道驶离了哈利法克斯。5 艘4 个烟囱的驱逐舰把HXI50 护航运输队护送到西经22°大西洋中部的会合位置，在那里由西部海防区的护航舰艇接替，确定西经22°为大西洋中部的会合位置后，英国海军的护航舰艇不用加油就能将护航运输队从爱尔兰护送到该会合位置并返回。
护航舰艇再也不用被派到冰岛去加油了。这就使得护航舰艇的紧张情况稍有缓和，使英国海军部能从西部海防区调出3 个护航大队对塞拉勒窝内的护航运输队进行护航。由于轻护卫舰是以每月6 至8 艘的速度建造的，这使西部海防区每个大队的舰艇数增加到9 艘左右，即有3 艘驱逐舰和6 艘轻护卫舰。
此外还组成了舰队驱逐舰大队，每个大约有5 艘舰队驱逐舰，随时可以去加强任何陷入困境的护航运输队。这就是各支援大队最初的情况。由于日本于1941年12月参战，美国需要将部队调到太平洋，形势又迅速逆转，变得与1941年初期的情况差不多了。