10月15日，广阔的海域内天气都很不好，sC48护航运输队（共50艘船）
遭到9 艘德潜艇的攻击。4 艘美国驱逐舰、英海军的“布罗德沃特”号和自由法国的“阿利斯”号赶来支援原来的5 艘护航舰艇。
10月16日夜，进行了多次攻击，大约在2 时左右，美驱逐舰“奇尔尼”
号被迫暂时停火，因为一艘轻护卫舰横撞到它的舰首。在一艘正在燃烧的船的亮光下，U —568 潜艇把“奇尔尼”号误认为是一艘英国的护航舰艇，并从右舷正横方向向其舰桥发射了鱼雷，造成了很大伤亡。
这艘受伤的驱逐舰由“格里尔”号护送到冰岛。虽然另外又有7 艘护航舰赶来加强护航运输队，但是这9 艘德潜艇还是击沉6 艘商船和护航舰艇“格拉迪奥勒斯”号与“布罗德沃特”号，最后才被美国空军第73和第74巡逻机中队的空中掩护飞机赶走。
10月的最后一天，美国海军第一次遭到损失。那天，驱逐舰“鲁本·詹姆斯”号作为左舷的护航舰艇之一对HX—156 护航运输队进行护航时，彼U —552 潜艇击沉。当时该舰刚得到一个接触信号，正转向去探索潜艇，鱼雷突然从左舷正横方向击穿其舰部弹药舱。一声巨大的爆炸，整个舰只被炸得粉碎。舰的后半部分漂浮了约5 分钟才沉下去。一些深水炸弹由于没处于安全状态而爆炸，造成了更大的伤亡，没有一个军官幸免于难，160 名水手中只营救上45名。
11月以后，希特勒突然对地中海战区表示极大兴趣。他将10艘U 艇集中到地中海的东部，又下令将15艘舰艇配备到直布罗陀海峡附近的海面。
对于在大西洋的盟军舰队，这实在是令人欣慰的好消息。但由于德国增加了地中海地区的潜水艇，英国不得不强化其地中海地区的防卫。
对于在地中海作战的U 艇有两个不利因素。第一是由于作战海域靠近陆地，易于被哨兵发现，因而需要长时间的潜水航行。这么一来行动速度会十分迟缓，视界也会受到潜望镜的限制，因此很难发现可以攻击的盟军航船。
第二是直布罗陀海峡强烈的海流。从大西洋流入地中海的海流到了这里，要逆流进入大西洋就难了。同时，又由于英国加强了海上警戒，因此U 艇等于被封闭在地中海里。
1941年11月，英国第8 集团军在北非开始进攻。希特勒命令邓尼茨从比斯开湾各基地抽调一部分潜艇到地中海。“超级”机密向海军部预报了这一情况，海军部也下达了加强直布罗陀反潜巡逻的命令。问题是德潜艇都是在夜间浮出水面通过海峡的，幸亏在直布罗陀有9 架装有雷达的英国海军航空兵第812 中队的“剑鱼”式飞机。11月8 日这些飞机刚从“皇家方舟”号航空母舰上起飞，母舰便被U —81潜艇击沉，因此这支小小的舰载机中队便一直留在直布罗陀，其它中队则已返回英国，因为这些“剑鱼”式飞机装有ASv Ⅱ型机载雷达，所以被立即投入使用，帮助英国空军对海峡进行夜间反潜巡逻。
11月份，U 艇运气坏透了，不仅自身战绩不佳，还搭上了两艘U 艇补给舰。
纵横在三大洋，共击沉盟军22艘舰船的德国“亚特兰第斯”号巡洋舰，为了给U 艇补给油料抵达南太平洋的集合海面。