除此以外，某船内的炮手竟也毫无理由地跳入海中。从这一天的午后到夜间，U 艇活跃于船队的内外，好似进入无人之境，然而高速护卫舰“黛安隆斯”号终于也获得了殊荣，因为它以投深水炸弹的方式，迫使凯都那少校的U379号浮出海面来，然后再把它撞沉。
由于高速护卫靓充分活跃起来，U 艇被迫采取了守势，在损失3 只U 艇的同时，对方也有4 艘商船被击沉。
8 月9 日午后，邓尼茨司令把U 艇的增援兵力送到了现场，这时英军也增援了护卫兵力。当船队进入了“利贝列达”飞机（从爱尔兰北部基地飞出）
的警戒圈内时，这批援军才蹒跚地到达，这一天，U 艇就根本无所作为。
次日早晨，在盟军飞机从基地抵达现场之前，U 艇又击沉了3 艘船，这之后，U 艇只能一直潜航，因而邓尼茨也就发出了停止攻击的命令。在这场战斗里，U 艇击沉敌船11艘，总吨数达到了52000 吨，与此同时在南方的船队航路上，别的U 艇群也创下了相当可观的战果。
北大西洋亚索列斯群岛的“空间间隙”，既处在直布罗陀的航空警戒圈外，也处在英本国基地哨戒机的行动圈外，U 艇就在此地作战，并创下了相当不错的战果。8 月14日，这些U 艇攻击了SLII8 船队，接着又袭击了SL119 船队，一共击沉了5 艘，总计42000 吨。
到了9 月，U 艇部队卷入了一场不幸的事件，以致引起全世界的震惊。8 月中旬，四只U 艇与一只“乳牛”相偕驶出了比斯开湾基地，一直航行到赤道以南，以便寻找猎场。他们受命，只在这个海域找寻最有价值的猎物进行攻击，因为发自开普顿（非洲南部）的船队已经加强了他们的护卫。
9 月12日，哈尔丁修泰茵少校所指挥的U156号艇击沉了英“拉哥尼亚”
号客轮。此船除了英国船员之外，还搭载着度假的268 名英军人及其家属，同时还有1800名意大利俘虏。
邓尼茨获知情况之后，立即下令Ul56及其它U 艇抢救落水幸存者。U156号的舰内塞满了获救的幸存者，同时还拖着一只救生艇从非洲西端的卡第前往参加救援工作，在试图与北滇的法国军舰会合时，彼哨戒机发现了，于是遭受到一连串的攻击。
哈尔丁修泰茵为了想保全自己的U 艇，就把舰内被救者移到救生艇上，使它离开U 艇，然后进入潜航。
9 月16日深夜，邓尼茨对其他U 艇下令：除意大利人之外，其他人员一律都应移转到救生艇上。