自从大西洋出现航母之后，U 艇的活动屡次受阻，盟军于是趁机迅速地填满了“空中间隙”。到3 月末，盟军把几艘护卫舰编成了独立的“支援队”，并使之与航空母舰共同参加了登陆北非的“火炬”战斗。之后，该“支援队”
与航母一道又被迅速转移到了大西洋方面。这些兵力确实对U 艇构成了巨大的威胁。因为“支援队”是由驱逐舰、高速护卫舰等组成，其乘员都是身经百战的老兵。
“支援队”抵达战区以后，各船队所属的护卫舰就没有了后顾之忧，它们可以专心对付U 艇了。所投下的大量深水炸弹，极大地破坏了U 艇。
此时，英国海军又想出了一种妙计，就是在运货船和油轮上设置飞行甲板，搭载3 ～4 架“刀鱼”式飞机。（这是二战中英海军具有代表性的舰载复叶攻击机）。这种飞机能够降落在改装过的航空平舰的甲板上。和1941年夏季载有“暴风雨”战斗机的航空母舰相比，使目前U 艇所受的威胁更大。
3 月中下旬，大部分U 艇陆续返回基地进行补给和修整，这样，北大西洋上就形成了“空白”，预计到4 月中旬才能填满。U 艇返回战区以后，在北大西洋上一下子集结了空前规模的U 艇，他们试图再度创下3 月那样辉煌的战果。
于是，一场激战开始了。航行在亚速群岛以北约700 公里的HX233 船队首先遭到了U 艇部队的攻击。当时，天气对U 艇十分有利，然而，“支援队”
及时赶来了，U 艇的行动立即受阻。这次战斗不分胜负，因为德军虽然击沉了一艘7487吨的商船，但却丧失了U176号。
从4 月21日起的三天时间里，U 艇部队又袭击了HX234 高速船队，击沉了5 艘商船，自己则损失了2 艘潜蜒。
5 月上旬，潜艇部队在格陵兰岛以南海面上攻击ONSS船队，击沉商船12艘，自己则损失了7 艘U 艇。这一系列的战斗，如果仅看数字，可以说是不分胜负（而且U 艇稍占上风），然而，也不能否认，U 艇已经过了黄金时期，如今正在走下坡路。
从5 月15日到20日，共有4 支U 艇部队在作战，但其战果几近于零，而U 艇却损失了5 艘。战局大大改观了。SCI30 船队成了最后一支在北大西洋海域受到U 艇威胁的船队。