可以說得上是達喀爾王者，在摩托車組和汽車組都拿到過冠軍的法國人斯特凡·彼得漢塞爾。
上一年度開著豐田車奪得了達喀爾拉力賽冠軍的卡達人納賽爾·阿爾·阿提亞。
曾經獲得過WRC冠軍，並且也在達喀爾奪過冠的西班牙人卡洛斯·賽恩斯。當然了，聽到這個名字現在的人可能第一個想到的反而是他的小兒子，現在在一級方程式（大家更為熟知的稱呼是F1）中跑比賽的小卡洛斯·賽恩斯。
說到F1，今年的新車手之中可能最值得一提的是在F1獲得過冠軍的西班牙人費爾南道·阿隆索。阿隆索在退役之後也來跑跑達喀爾了。
王鶴嘴上還嘀咕了很久要不要去找阿隆索簽個名。
聽多了，吳知就說：「你就去唄，反正我看著這些天找他簽名的人也不少，多你一個不多。」
王鶴說：「還是算了，畢竟我可是紫娟的人，找其他車隊要簽名感覺太下士氣了。」
……什麼歪理。
12月的最後一天，跨年這一天抵達了吉達的人都是在車手大營裡面度過。
組委會其實給安排了不錯的伙食，供大家過年，就連吉達都有弄一些什麼煙花秀之類的，但是紫娟眾人沒去湊熱鬧。作為中國胃的大家縮在了自己的大營裡面，搞了個鍋，去托人弄了些食材，吳眷從自己行李里翻出了一個火鍋底料，大夥就在自己營內吃著火鍋過這個陽曆新年。
只不過沙特本來就是個炎熱的地方，即使是12月底，也沒有說多冷，眾人吃個火鍋簡直是吃出了一身的汗。
就這樣，比賽日一日日地逼近。
終於來到了發車儀式的這一天。
由於沙特白天熱，很多活動都會安排在傍晚時分，今年的發車儀式同樣也是安排在開始日落天氣轉涼的時候。
發車儀式上所有的車輛和參賽者都要亮相，真正的明星人物自然是被攝像機和底下的觀眾所寵愛，從F1轉行過來的阿隆索人氣極高，一出場底下都是嗡嗡的叫聲。
至於吳知眷這種沒有在正式大賽亮相過，一看就「活不過一賽程的花瓶組合」，攝像機給面子拍了一下就很好了。
吳知眷當然沒把這事給放在心上，她是來比賽的，又不是來走秀的，關注度並不重要，而且關注度永遠都是成績帶來的。
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