王鶴人緣好，又是「老人」，問他最靠譜。
王鶴果然給出了一個讓人信服的回答：「現在是shakedown，她不就是在進行shakedown（調試）嗎？」
確實如此。
吳知現在在不斷地尋找一個最合適的剎車點。
賽車，就是比剎車。
每一次剎車都會對胎釘進行損害，剎車越急，損害得越多，剎車早一些緩一點，就可以讓胎釘活久一點。這些數據只能試才能感受出來。
只可惜這條道上的彎道並沒有很多，不足以讓她完全感受，只能得到一個大致的數據和概念。
這通試探讓她的成績來到了4：30.8。
一組拿到第一的塔納克成績是4：04.7，在短短7公里產生的這26秒多的差距，其實真的相差很多。
有些討厭女性進入男性圈子的黑粉，這回可開心了。
諸如就算女人再厲害也是比不過男車手的話層出不窮，還有說她膽小怕死老實剎車之類的。
哦？達喀爾那些被打敗的車手？證明達喀爾就是不如WRC啦！
也不知道一眾被打敗的，參加達喀爾的車手內心對於這種把自己順便也給aoe的言論是怎麼想的了……
車隊並沒有把這些東西放在心上——事實上根本沒有人去看。
在吳知眷把車開回去之後，機械師把車胎給取了下來，吳知和吳眷湊過去看胎釘的磨損情況。
「這才7公里的強度，就呈現現在這個樣子了。」吳知摸了摸被磨損變得有點刺手的邊緣。
「胎起碼得開40公里才能更換，還是得保胎。」
「只想著保胎的話速度容易起不來，剛剛不就試過太早剎車，車胎能保，轉速立馬掉，再提起來又得花一點時間。本來直道優勢就不算大，現在彎道優勢也沒有了就更麻煩。」
旁邊的人聽到她們兩個的對話，才感覺到心安。
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剛剛原來是有意識去幹這種別人不能理解的事情，而不是因為菜讓人無法理解。
只要不是因為菜就足夠了！
上午吳知眷的成績讓那些不明所以的人覺得不滿意，直白點說就是覺得菜。
等到了晚上開幕式的表演賽，又覺得好像沒那麼菜？
不僅僅是不菜，還是出人意料的好。
晚上的開幕式，是各種的採訪啊採訪啊，一些重要人物的出席啊，一些特技表演啊。