他們一組和二組的車手要上去跑一圈，也算是表演的一部分了……
跑一圈是指在圍起來的場內跑，更利於拍攝和直播。
場內搭建了一個沙土賽道，一圈下來長度是1.9公里，有飛坡，各種彎道，沒有長直道，因此在場內速度很難拉得很快，所以一組車和二組車代表的大馬力和小馬力之間的差距並不會很大。
這類賽道本來就是吳知眷的舒適區，現在也沒有了再次測試輪胎的必要。
路況清晰，道路標準，路書明確，不用去想什麼戰略，踩著油門跑就完事了，這一場真的就是單純的表演和炫技。
吳知眷按照順序依然是最後一個上去，一上去就簡單地跑了個1：25.7。
其他車手的表演已經結束，在旁邊接受採訪的採訪，休息的休息，發呆的發呆，看著53號賽車表演的表演。
不看還好，一看還以為眼睛出問題了。
1.9公里，跑起來就是一分半上下，現在排在第一位的人是芬蘭人拉特瓦拉，用時1：26.1。
等53號賽車上去後，一路看著她的排名往上升，一路竄，最後是超過了全部人拿了個第一。
……草，沒想明白。
這人的水平怎麼那麼薛丁格啊！
第75章 75、勉強不錯吧（抓蟲）
車輛超過終點後漸漸開到指定的位置,她們解開了把自己勒得挺難受的安全帶，把頭盔也取了下來放在了座椅後面的網籃里。
今天一直在場的記者過來進行慣例的採訪。
一組和二組裡車輛開到了終點後，都有這種記者上來的專門採訪,問的東西不多，一般都是對比賽的感想之類的,只是一般二組的採訪不會直播出來,畢竟沒啥人去看,直接切鏡頭到更重要的地方去了。
今天是難得不會切掉鏡頭的一次。
誰讓最後一個登場的人展現出什麼叫做「主角總是最後登場」的戲劇性發展,排名從底往上一路直追,超過了全部人來到了第一呢。
記者來到了駕駛座邊,窗戶一開,外面的冷空氣里面就沖了進來，而內部的暖氣極快湧出，讓對準了駕駛座的攝像機立馬布上了一層白霧，讓鏡頭變得開始模糊起來。
剛剛脫下頭盔,讓頭頸都露了出來，導致寒風一灌入，吳知反射性地縮了縮脖子，又儘量讓自己表現得自然一點,鏡頭還對著，別顯得自己太挫了。
在WRC是個英文的世界，接受採訪時無論車手是什麼國籍什麼母語，說的都是英文，口音各有各的說法，在這里面,最標準的莫過於吳知眷的口音了。
跟新聞里主持人出來講話一樣，聲音聽起來還挺認真好聽的那種。
過於標準,以至於國內外對此都有不同的看法。
國外是：到底誰在說話？我還以為是主持人在說話。
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