吳知眷這邊「上坡」的事情通過錄像極快地傳播出去，接下來肯定是要修車。
故而有好事者跑過來ZJ-SPORT那個維修格子對應的區域，就是看熱鬧來了。
機械師們也在看53號賽車靠近，車的全貌還沒看到，就先看到前面撞得破破爛爛的車頭。
……就有種心肌梗塞的感覺。
啊啊啊車啊啊啊！
在直播的視頻中他們其實都有看到車頭受損的樣子，不過轉播的畫面哪有親眼看到那麼印象深刻刻骨銘心啊！
吳知在眾人的圍觀之中，一個向右打方向盤，把車輛穩穩地停在維修間畫出來的那個長方形停車位處。
兩人還沒下來，內心很焦灼的機械師們立馬湊過來去看車輛的情況。
吳知和吳眷都打開車門走了下來，吳知帶著一臉的歉意說：「抱歉，剛剛失控了。」
黎國利拍了拍她們的肩膀：「沒事，你們去吃個飯好好休息一會，準備下午的比賽。」
說完，回頭看向了他現在的手下們說：「準備好工具，儘快修好！」
再一個扭頭看到官方的工作人員表示：「可以開始計時了。」
工作人員掐表，在維修間里的一個大屏幕上面頓時出現了計時的畫面，時間的緊迫性上來了。
機械師們立馬帶著千斤頂和支架進場，把車輛架起來，開始檢查車輛的問題。
黎國利沒有動手，他也沒有資格動手。
黎國利來了之後掌握了技術部門和維修部門，這兩個有共通性的部門目前暫時沒有被分開，由他一個人管理，但都知道這不是長遠之處，所以他目前也在漸漸把維修這一塊工作交給了底下的人。
在這裡也同樣，每個維修的機械師的資料是要上報給官方的，機械師穿著統一的衣服，褲腳處都會綁著一個作為機械師標誌的帶子，只有戴著帶子的人才允許觸碰賽車，其他人是不能碰，避免作弊。
黎國利並沒有穿上機械師的工裝，褲腳沒有綁帶子，自然是不允許去對車輛動手動腳。
不能碰，但可以看，他站在賽車旁邊，或站或蹲檢查車輛的情況，通過言語告訴其他人怎麼處理。
前保險槓根本不用說，先撞到了土坡然後「順利飛上坡」，已經凹了進去，主要是看看懸掛和發動機有沒有被影響到。
至於後面，底盤有刮痕，估計賽車飛出去賽道後，遇到的那個溝挺深，後保險槓情況也不妙。
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