誰還敢問啊！
吃完了和油潑辣子面對比起來過於寡淡的一頓午餐，再去看自己的車。
已經修好了。
一共花費時間是20分鐘，更換了後面輪胎的連杆，前保險槓。做好了檢查和調試。
這速度，這效率，槓槓的！
就是這個前保險槓……怎麼發現……使用膠帶貼起來的呢？
黎國利敲了敲發動機蓋旁邊的位置：「歪了對不上，沒辦法直接換個新的裝上去。如果再換這塊時間不夠，只好先把保險槓貼好固定，等下一個維修時間再修。」
吳知眷還是得感嘆一句，拉力車是真的結實耐用啊，只要里面的沒事，外殼隨便cei。
至於前面這樣子搞會不會造成風阻係數上升導致比賽更落於下風？
這個風阻帶來的那點影響，相比於如果維修超時會導致的罰時時間，一點都不重要好嗎！
恭喜這輛賽車花費20分鐘「完美修復」，接下來可以順利開著它去下一場比賽啦！
吳知眷看到車被修好，心頭大石落地，再次和各位機械師道謝。
明明是那麼冷的天，有機械師已經忙出一頭大汗，外套都給解開露出了下面的內襯，看得出全部人趕急趕忙地修復是多麼緊張。
車輛在時限結束前搞定，機械師們和車手和領航員都可以稍微休息一下，等待著下午的到來和今天最後一個賽段的開始。
第四賽段，是一個衝刺賽段，長度很短，只有2.8公里。
和昨天晚上的那個shakedown賽段差不多，同樣是在一個被布置過，像是圍起來的賽道上進行。
賽道附近有不少觀眾在圍觀，等待著車輛發車通過，完成今天最後一場比賽。
發車順序依然沒有變，吳知眷還是二組裡面最後發車的那個。
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一向集帥氣和秀氣於一體的53號賽車的臉上多了一大塊黑色膠布，顯得是如此的可憐巴巴，也告知眾人今天上午第三賽段她是做了什麼導致落於下風。
吳知眷倒也看開了。
如果是之前肯定會很緊張每一場比賽，現在嘛……已經差到最後了，再差也不會差到哪裡去，心情反而是放鬆了許多。
沒再想著怎麼爭頭名，二組今年參賽的人不多。
參賽的車手和領航員，第一名和第十名都會有積分。
二組都沒有十輛車呢，意味著只要參賽完賽就有積分，不管如何都要完賽。
看開許多的吳知和吳眷坐在了座位上，心情都比較放鬆。有時候越想著去追逐別人，卻越容易出錯。放空大腦反而會有不一樣的作用。
第四賽段，吳知發揮出今天最好的水平，聽著旁邊傳過來極具節奏的報路書聲，自己的動作和念字節奏愈發合拍，每一次過彎都顯遊刃有餘，從減速到加速之間的節奏保持得很連貫舒服。
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